Само неколико дана после Путинове изјаве да је Су-57 најбољи ловац на свету, у руском војном коментаторском простору појавила се ретко оштра критика. Главна замерка је јасна: ако је Су-57 заиста изнад Ф-35, зашто се то не види у борбеној употреби изнад Украјине.
Руски војни аналитичар Максим Калашњиков поставио је директно питање где је Су-57 у украјинском рату. Повукао је поређење са израелским Ф-35, који су у ударима по Ирану дејствовали против ПВО и важних циљева, док се руска страна у великој мери ослања на крстареће ракете, дронове Схахед и вођене авио-бомбе.
Оспоравање статуса авиона пете генерације
Део руских коментатора отишао је и даље, доводећи у питање сам статус Су-57 као авиона пете генерације. У тим оценама посебно се издвајају примедбе на моторе, авионику и стелт карактеристике, уз тврдњу да авион није показао способности које се годинама најављују.
Посебно непријатна тачка за руски програм остаје веза Су-57 са тешким борбеним дроном С-70 Охотник. У октобру 2024. један прототип С-70 изгубио је везу са оператором у близини Константиновке у Доњецкој области, после чега га је пратећи Су-57 оборио ракетом ваздух-ваздух, да не би пао читав у украјинске руке.
Техничка питања и даље без одговора
Остаци обореног С-70 пали су око 16 км од линије фронта и касније су анализирани. Тај случај је додатно отворио питања о умрежавању, поузданости и стварним могућностима система који је требало да ради у пару са Су-57.
Под знаком питања је и погонска група самог ловца. Серијски Су-57 и даље користи АЛ-41Ф1, изведен из мотора са Су-35, док се мотор нове генерације Продуцт 30 и даље помиње као решење које касни. То директно погађа један од кључних елемената који се везује за авион пете генерације.
Уз то остају и старе сумње у стелт решења Су-57, пре свега у конструкцију усисника и обраду спољних површина. Зато се унутар саме Русије све отвореније поставља питање да ли је Су-57 пре свега политички симбол, а не авион који је спреман да у спорном ваздушном простору покаже оно што му се приписује.