Тензије у Персијском заливу нагло су порасле након што је високи саветник команданта Исламске револуционарне гарде (IRGC) Ебрахим Џабари изјавио да је Иран спреман да затвори Ормуски мореуз за поморски саобраћај. Према његовим речима, иранске снаге ће напасти сваки брод који покуша да прође овом стратешки важном рутом.
Информацију су пренели регионални медији позивајући се на изјаве које су објавили ирански државни медији. Упозорење долази у тренутку када се сукоб на Блиском истоку шири и када се све више војних активности одвија у непосредној близини једног од најважнијих енергетских коридора на свету.
Војне претње и упозорења бродовима
Према извештајима аналитичких компанија које прате поморски саобраћај, иранске снаге последњих дана појачано врше притисак на бродове који се крећу ка Ормуском мореузу. Посаде комерцијалних бродова добијају поруке преко VHF радио-фреквенција у којима им се саветује да не улазе у то подручје.
© Navy Master Seaman Dan BardТакве поруке представљају озбиљно упозорење да би сваки покушај проласка кроз мореуз могао довести до војне интервенције. Ирански војни званичници истичу да је Техеран спреман да предузме радикалне мере како би спречио извоз енергената из региона.
Џабари је у својој изјави нагласио да је циљ да се заустави „чак и једна кап нафте“ која би напустила Персијски залив, што је сигнал да Иран жели да економски притисне своје противнике у тренутку када се сукоб у региону интензивира.
Дипломатија шаље другачије сигнале
Истовремено, иранско Министарство спољних послова покушава да ублажи напету реторику. Шеф дипломатије Абас Аракчи изјавио је да влада није донела формалну одлуку о затварању мореуза.
Према његовим речима, Иран не планира званично блокирање поморске руте, што указује на јасну разлику између порука које шаљу војни кругови и дипломатски представници државе.
Таква двострука комуникација често се користи као средство притиска у међународним кризама, јер омогућава Техерану да истовремено демонстрира снагу и остави простор за дипломатске маневре.
Осигуравајуће компаније већ реаговале
Иако формална блокада није званично проглашена, практичне последице већ су видљиве. Велики број осигуравајућих компанија обуставио је покриће ратних ризика за бродове који плове Персијским заливом.
Без таквог осигурања већина танкера и теретних бродова не може да уђе у опасну зону, јер би у случају напада или оштећења губици били огромни. То практично значи да је поморски саобраћај кроз мореуз већ значајно ограничен, чак и без формалне блокаде.
Ормуски мореуз – енергетска артерија света
Ормуски мореуз представља једну од најважнијих тачака глобалне енергетске инфраструктуре. Кроз овај уски пролаз између Ирана и Омана свакодневно пролази између 20 и 25 процената светских испорука нафте.
Поред нафте, кроз мореуз се транспортују и огромне количине течног природног гаса, пре свега из Катара, који је један од највећих извозника LNG-а на свету.
Због тога свака претња блокадом ове руте одмах изазива снажне реакције на глобалним енергетским тржиштима, јер би чак и краткотрајни прекид транспорта могао довести до наглог раста цена нафте и гаса.
Потенцијалне последице по светску економију
Уколико би Иран заиста покушао да затвори Ормуски мореуз, последице би биле глобалне. Прекид транспорта нафте из земаља Персијског залива довео би до поремећаја на тржиштима енергената, а вероватно и до ширег економског шока.
Истовремено, сваки покушај војне блокаде готово сигурно би изазвао реакцију Сједињених Држава и њихових савезника, који већ деценијама одржавају снажно војно присуство у региону управо ради заштите слободе пловидбе.
Због тога се Ормуски мореуз већ дуго сматра једном од најосетљивијих геостратешких тачака на планети, где локални сукоб може брзо прерасти у кризу глобалних размера.