F-14 Tomcat, legendarni borbeni avion američke mornarice, ostaje u službi Irana decenijama nakon njegovog predstavljanja. Prvobitno nabavljen tokom sedamdesetih godina prošlog veka za vreme vladavine Šaha Pahlavija u Iranu da bi se suprotstavio sovjetskim upadima sa avionima MiG-25, iranska flota “mačora” preživela je Islamsku revoluciju.
F-14 Tomcat je prvi put ušao u službu pre više od pet decenija. Iako je ova borbena platforma, postala poznata po svojoj ulozi u filskom hitu Top Gun, zamenjena naslednicima sledeće generacije u SAD, ona ostaje u službi Islamske Republike Iran. Sada najveći protivnik Vašingtona, Teheran je prvo stekao ovu tada željenu platformu pre pada šaha i početka Islamske revolucije. Flota “mačora” kojima još uvek lete piloti Irana je modifikovana tokom godina kako bi ostala relevantna u modernom dobu avijacije.Pogled na F-14 Tomcat
Tomcat (mačor) je razvijen kasnih pedesetih godina prošlog veka kao nusproizvod eksperimentalnog programa za taktičke lovce. Pod ovim uputstvima, Mornarica i Vazduhoplovstvo su dobile zadatak da odaberu jedinstvenu platformu koja bi mogla da postigne setove misija koje zahtevaju obe službe.
Drugim rečima, nova platforma je morala da funkcioniše kao borbeni bombarder i kao presretač. Proizvođač Grumman je na kraju dobio ugovor za izradu rezultirajućeg prototipa F-14, koji je postao lovac za prevlast u vazdušnom prostoru koji je mogao dostići brzinu veću od 2,4 maha.
Što se tiče snage odnosno naoružanja, Tomcat je konstruisan da bude smrtonosan. Svaki od ovih lovaca je bio naoružan topom General Electric Vulcan M-61A1 kalibra 20 mm sa 675 metaka. Lovac je takođe bio opremljen sa osam nosača za nošenje ubojnih sredstava, uključujući rakete vazduh-vazduh kratkog, srednjeg i dugog dometa AIM-9, AIM-54 i AIM-7. Pored toga, lovac može da nosi ubojna sredstva vazduh-zemlja kao što su CBU kasetne bombe i Rockeye bombe.
Kako je Iran nabavio lovce F-14?
Na osnovu svojih neverovatnih mogućnosti, Tomcat je odmah postao poželjan avion kada je predstavljen. Lovac je bio posebno idealan za iranske pilote jer je mogao efikasno da prati lovce MiG-25 Foxbat iz sovjetske ere koji su leteli iznad iranske teritorije početkom sedamdesetih godina prošlog veka.
Tadašnji predsednik SAD Ričard Nikson je takođe tražio saveznike tokom ovog perioda u regionu Bliskog istoka i na kraju je odlučio da isporuči sedamdeset devet ovih lovaca Imperijalnom Iranu.
Nakon pada šaha, SAD su uvele sankcije Iranu. Tokom godina, Iran je bio uspešan u mogućnosti da zaobiđe ove sankcije naročito putem reverznog inženjeringa delova za trup aviona i krijumčarenja drugih komponenti. Godine 1988, federalni agenti su u Njujorku uhapsili jednog Amerikanca iranskog porekla nakon što je optužen da je pokušao da kupi delove za motor aviona.
Prošle godine, „Ministarstvo pravde SAD optužilo je američko-iranskog državljanina za pokušaj ilegalnog izvoza „četiri vrste vazduhoplovnih komponenti“ u Iran“, navodi Aviationist. Ova osoba je navodno pokušavala da prokrijumčari skoro trideset takvih komponenti aviona od početka 2023. godine.
Kako tenzije između Vašingtona i Teherana nastavljaju da eskaliraju u svetlu tekućeg rata na Bliskom istoku, preostali avionu u Iranu postaju samo problematičniji u održavanju.
Za vreme Iračko-Iranskoga rata . Slovenija avto LJ. je snabdevao Irance sa disk pločicama kočnica za sve Iranske avione . Govorili su , da za svako sletanje potroše jedan komlet .