Ф-14 Томцат, легендарни борбени авион америчке морнарице, остаје у служби Ирана деценијама након његовог представљања. Првобитно набављен током седамдесетих година прошлог века за време владавине Шаха Пахлавија у Ирану да би се супротставио совјетским упадима са авионима МиГ-25, иранска флота „мачора“ преживела је Исламску револуцију.
Ф-14 Томцат је први пут ушао у службу пре више од пет деценија. Иако је ова борбена платформа, постала позната по својој улози у филском хиту Топ Гун, замењена наследницима следеће генерације у САД, она остаје у служби Исламске Републике Иран. Сада највећи противник Вашингтона, Техеран је прво стекао ову тада жељену платформу пре пада шаха и почетка Исламске револуције. Флота „мачора“ којима још увек лете пилоти Ирана је модификована током година како би остала релевантна у модерном добу авијације.
Поглед на Ф-14 Томцат
Томцат (мачор) је развијен касних педесетих година прошлог века као нуспроизвод експерименталног програма за тактичке ловце. Под овим упутствима, Морнарица и Ваздухопловство су добиле задатак да одаберу јединствену платформу која би могла да постигне сетове мисија које захтевају обе службе.
Другим речима, нова платформа је морала да функционише као борбени бомбардер и као пресретач. Произвођач Грумман је на крају добио уговор за израду резултирајућег прототипа Ф-14, који је постао ловац за превласт у ваздушном простору који је могао достићи брзину већу од 2,4 маха.
Што се тиче снаге односно наоружања, Томцат је конструисан да буде смртоносан. Сваки од ових ловаца је био наоружан топом Генерал Елецтриц Вулцан М-61А1 калибра 20 мм са 675 метака. Ловац је такође био опремљен са осам носача за ношење убојних средстава, укључујући ракете ваздух-ваздух кратког, средњег и дугог домета АИМ-9, АИМ-54 и АИМ-7. Поред тога, ловац може да носи убојна средства ваздух-земља као што су ЦБУ касетне бомбе и Роцкеyе бомбе.
Како је Иран набавио ловце Ф-14?
На основу својих невероватних могућности, Томцат је одмах постао пожељан авион када је представљен. Ловац је био посебно идеалан за иранске пилоте јер је могао ефикасно да прати ловце МиГ-25 Фоxбат из совјетске ере који су летели изнад иранске територије почетком седамдесетих година прошлог века.
Тадашњи председник САД Ричард Никсон је такође тражио савезнике током овог периода у региону Блиског истока и на крају је одлучио да испоручи седамдесет девет ових ловаца Империјалном Ирану.
Након пада шаха, САД су увеле санкције Ирану. Током година, Иран је био успешан у могућности да заобиђе ове санкције нарочито путем реверзног инжењеринга делова за труп авиона и кријумчарења других компоненти. Године 1988, федерални агенти су у Њујорку ухапсили једног Американца иранског порекла након што је оптужен да је покушао да купи делове за мотор авиона.
Прошле године, „Министарство правде САД оптужило је америчко-иранског држављанина за покушај илегалног извоза „четири врсте ваздухопловних компоненти“ у Иран“, наводи Авиатионист. Ова особа је наводно покушавала да прокријумчари скоро тридесет таквих компоненти авиона од почетка 2023. године.
Како тензије између Вашингтона и Техерана настављају да ескалирају у светлу текућег рата на Блиском истоку, преостали авиону у Ирану постају само проблематичнији у одржавању.
За време Ирачко-Иранскога рата . Словенија авто Љ. је снабдевао Иранце са диск плочицама кочница за све Иранске авионе . Говорили су , да за свако слетање потроше један комлет .