Руске Ваздушно-космичке снаге преопремиле су два пука војно-транспортне авијације тешким транспортним авионима Ил-76МД-90А. Према наводима команданта Војно-транспортне авијације, генерал-потпуковника Владимира Бенедиктова, државни план набавке за 2025. годину у том делу је у потпуности извршен.
Бенедиктов је навео да су нови Ил-76МД-90А већ уведени у оба пука. Додао је и да се раније уведена техника модернизује, укључујући подизање већег броја авиона Ил-76МД на стандард Ил-76МД-М.
Наставак обнове транспортне авијације
Ил-76 чини окосницу руског тешког ваздушног транспорта још од краја седамдесетих година. После распада СССР-а програм је претрпео озбиљан удар, пошто је серијска производња првобитно била везана за Узбекистан, што је Русији постепено затворило поуздан приступ новим авионима тог типа.
Током 2000-их производња је пребачена у фабрику Авиастар-СП у Уљановску, уз покушај обнове некадашњих добављачких ланаца. Ил-76МД-90А није само наставак производње старог модела, већ дубоко прерађена верзија совјетског транспортног авиона.
Нова верзија са већом носивошћу и долетом
Ил-76МД-90А добио је већу носивост, повећану количину горива, нову конструкцију крила, ојачан стајни трап, савремени „стаклени“ кокпит и обновљене навигационе системе и системе управљања летом. Уграђени су и снажнији и економичнији мотори ПС-90А-76.
Ти мотори повећали су долет и подигли носивост на 60 тона, у односу на приближно 40 до 50 тона код ранијих верзија. Ил-76МД-90А је важан и као основа за друге специјализоване авионе, укључујући танкер Ил-78М-90А и авион за рано упозорење и командовање А-100.
Иако се производња последњих година стабилизовала, програм и даље оптерећују уска грла у ланцу снабдевања, недостатак радне снаге и питања контроле квалитета. Упркос томе, преопремање два пука показује да се обнова руске војно-транспортне авијације наставља.