Istražitelji američke mornarice i dalje pokušavaju da utvrde razlog pada dve letelice sa nosača aviona USS Nimitz — helikoptera MH-60R Sea Hawk i lovca F/A-18 Super Hornet, koji su se srušili u razmaku od svega pola sata u Južnom kineskom moru. Iako je u prvim danima nakon incidenta predsednik Donald Tramp naveo da je „verovatno gorivo bilo krivac“, sve više podataka ukazuje da je ta verzija malo verovatna.
Prema svedočenjima lica angažovanih na odeljenju za održavanje i gorivo na nosaču aviona, i helikopter i avion su koristili isto gorivo iz zajedničkog rezervoara — kao i sve ostale letelice na brodu. Ipak, nijedna druga letelica nije imala bilo kakve probleme tokom letova tog dana. Uzorak avio-goriva poslat je u laboratoriju na analizu, ali ni posle tri dana ispitivanja nije potvrđen loš kvalitet goriva. To dodatno produbljuje sumnju.Sea Hawk helikopteri se često koriste upravo za misije spasavanja nakon pada aviona. Slična situacija zabeležena je i ranije ove godine, kada je Sea Hawk učestvovao u potrazi za posadom Super Horneta koji je pao sa nosača aviona USS Harry S. Truman. Ovaj put, međutim, helikopter je pao prvi, što dodatno komplikuje okolnosti incidenta i negira tezu da je došlo do pada tokom akcije spasavanja pilota sa aviona.
Dok laboratorije već četiri dana analiziraju gorivo bez konkretnih rezultata, čini se da u Pentagonu vlada oprez i nada da će javnost ubrzo zaboraviti na ovaj događaj. U međuvremenu, Kina je reagovala sa dozom ironije, poručivši da „američka mornarica izvodi opasne akcije u vodama Južnog kineskog mora, što dovodi do incidenata koji direktno ugrožavaju bezbednost plovidbe“.
Da li je uzrok pada oba aparata gorivo, vremenski uslovi ili nešto treće – ostaje tajna. Incident sa Nimitz-om ostaje misterija koja, po svemu sudeći, ukazuje na dublji tehnički ili operativni problem unutar američke mornaričke avijacije. Podsećamo, za godinu dana nosači su izgubili 7 aviona.