Нови снимци са пловидбе кинеског носача авиона Лиаонинг на отвореном мору први пут су потврдили да се ловци Ј-35 налазе у саставу његове авио-групе. То је важан корак за кинеску палубну авијацију, јер је потврђено да стелт ловац делује и са носача који користи ски-скок палубу.
Ј-35 је један од четири ловца пете генерације који су тренутно у производњи у свету, а један од два таква типа у Кини. Током 2026. потврђено је да је авион уведен у службу и у Ратном ваздухопловству Кине и у авио-групи суперносача Фујиан.
Потврда после ранијих наговештаја
До сада није било јасно да ли је Ј-35 намењен и за дејство са носача Лиаонинг и Схандонг, који су мањи од Фујиан и засновани на совјетском пројекту класе Кузњецов. За разлику од Фујиан, који користи ЕМАЛС, ова два брода имају полетну палубу са одскочном рампом, што намеће другачије техничке услове.
Још у фебруару 2024. током ремонта Лиаонинг снимљена је макета која је личила на Ј-35, постављена на палуби уз макету Ј-15. То је указивало на проверу распореда, кретања летелица по палуби и процедура за прихват новог ловца.
У септембру 2024. јавно је потврђено да је Ј-35 тестиран на носачу Лиаонинг. Потом је у мају 2026. разматрана и могућност да Ј-35, као и Ј-15Т развијен за Фујиан, делују и са носача који немају катапулт, већ ски-скок палубу.
Нова комбинација у авио-групи
Увођење Ј-35 долази после модернизације авио-групе носача Лиаонинг, у којој су раније потврђени Ј-15Б и Ј-15Д као замена за старије Ј-15. Таква комбинација доноси шире могућности: Ј-35 за задатке који траже мању уочљивост, а Ј-15 за ударне мисије са већим спољним борбеним теретом.
Ј-15 је већи авион, има дужи долет и снажнији радар, док Ј-35 доноси стелт могућности у палубну авијацију кинеске морнарице. Снимци са Лиаонинг сада су отклонили главну недоумицу — Ј-35 више није везан само за Фујиан, већ улази и у састав авио-групе старијег носача.