Kina je povodom 76. godišnjice Ratnog vazduhoplovstva Narodnooslobodilačke armije predstavila impresivan video koji prikazuje zajednički let najsavremenijih letelica — bespilotnog borbenog drona GJ-11 “Dark Dragon”, lovca J-20 i lovca J-16D.
Ovaj snimak je prvi vizuelni dokaz njihovih zajedničkih operacija, pokazujući nivo integracije i tehnološke zrelosti koji potvrđuju da je Kina za 76 godina izgradila jedno od najmoćnijih vazduhoplovstava na svetu. Sa već započetim razvojem aviona šeste generacije, Peking danas pokušava da postane lider u oblasti borbene avijacije — čak ispred Sjedinjenih Država.
Najpoznatiji predstavnik kineske moći u vazduhu, J-20, predstavlja stelt lovac pete generacije sa preko 300 primeraka u aktivnoj službi. Ova letelica je dizajnirana da se neprimetno probije kroz neprijateljske linije. U naprednijim verzijama, poput J-20S, avion ima drugu kabinu za operatera dronova. Time se prati trend leta u paru sa BPL, pa postaje leteća komanda za upravljanje bespilotnim formacijama.
Prateći ga u vazduhu, J-16D deluje kao štit – platforma za elektronsko ratovanje sposobna da ometa neprijateljske sisteme i neutrališe radarske mreže protivvazduhoplovne odbrane. Kombinacija naprednih antena, protivradarskih raketa i senzora omogućava ovom avionu da “očisti put” za prodor stelt letelica duboko u neprijateljsku teritoriju.
Najnoviji član ove formacije, GJ-11 “Dark Dragon”, predstavlja vrhunac kineske bespilotne tehnologije. Sa „letećim krilom“ koje minimizuje radarski odraz, dva unutrašnja odeljka za precizno navođene bombe i izduvnim sistemom koji smanjuje infracrveni potpis, GJ-11 može izvoditi dugotrajne izviđačke i udarne misije u potpunom stelt režimu. Poslednje aktivnosti ukazuju na naprednu fazu testiranja i pripremu za operativnu upotrebu u okviru kineskih udarnih eskadrila.
Ova demonstracija predstavlja poruku da je Kina ne samo dostigla, već i premašila tehnološke standarde svojih zapadnih rivala. Sa J-20 kao komandnim centrom, J-16D kao elektronskim štitom i GJ-11 kao stelt udarnom pesnicom, kineska avijacija je definitivno ušla u novu eru superiornosti u vazdušnom prostoru. Ako na to dodamo razvoje aparata 6. generacije, jasno je da je njena avijacija prešla veliki put za 76. godine.