Novi kineski supernosač aviona „Fudžijan” (CNS Fujian), drugi najveći na svetu posle američke klase „Ford”, zvanično je potvrdio svoju operativnost. Narodnooslobodilačka armija Kine saopštila je da su tri tipa letelica — J-15T, J-35 i KJ-600 — uspešno izvodili katapultna poletanja i sletanja uz pomoć najsavremenijih elektromagnetnih sistema.
Ovo postignuće čini „Fujian” drugim nosačem na svetu koji koristi elektromagnetne katapulte i sisteme za zaustavljanje, nakon američkih supernosača klase „Ford”. Time je Kina napravila istorijski iskorak. Do sada se oslanjala na „ski-džamp” rampe, što je značajno ograničavalo borbene mogućnosti palubne avijacije.
Prema zvaničnim podacima mornarice, ove tri letelice već su izvele brojna poletanja i sletanja tokom testova i vežbi na moru. Kruna svega bilo je njihovo učešće na vojnoj paradi 3. septembra u Pekingu. Tada je svečano prikazani J-35, prvi kineski stelt lovac za nosače, kao i KJ-600, prvi avion za rano upozoravanje i komandu prilagođen nosačima.
„Fujian ” je do sada obavio najmanje osam morskih ispitivanja. Poslednjim vežbama mornarica naglašava da je potvrđeno da elektromagnetni sistemi domaće proizvodnje mogu efikasno da opslužuju različite tipove palubnih letelica.
Ovaj supernosač može da nosi i do 60 aviona, što ga čini ključnim stubom buduće kineske moći na moru. Uvođenjem novih tehnologija i aviona pete generacije, Kina je praktično pokazala da ulazi u red najmoćnijih pomorskih sila sveta.
Isplovljavanjem druga dva nosača u otvoreni Pacifik tokom proleća, kineska mornarica je poslala poruku svojim rivalima. Dva nosača aviona Ljaoning i Šandong su obezbedila rekordan broj naleta za svoje pilote tom prilikom. Tada je Kina ostvarila paritet po broju nosača sa SAD u Pacifiku, prvi put u istoriji. Sjedinjene Države su se tada pripremale za eventualne intervencije u Iranu i Jemenu, pa je broj brodova u Pacifiku bio smanjen. Mornarička trka Kine i SAD u Pacifiku se nastavlja.