Боеинг је објавио да је обезбедио уговор вредан 2,4 милијарде долара за снабдевање америчком ваздухопловству са 15 додатних авиона за допуну горива КЦ-46А Пегасус.
Споразум додаје 4,6 милијарди долара додељених у фебруару и новембру 2023. за 30 танкера КЦ-46А.
Према наводима компаније, нови уговор наглашава „неупоредиве способности“ ваздушног резервоара за гориво, који је већ премашио 100.000 сати лета широм света.
„Ценимо наше континуирано партнерство са америчким ваздухопловним снагама“, приметила је Боеинг програмски менаџер КЦ-46 Лин Фокс. „Ово је још једна велика прекретница за наш тим и радујемо се испоруци најнапреднијих светских пумпи за пуњење горива са више мисија у годинама које долазе.”
Од 2019. године, Боеинг је испоручио укупно 89 КЦ-46А америчким ваздухопловним снагама.
„168 авиона поручено широм света“
Заснован на пословном авиону Боеинг 767, КЦ-46А је препознат као најнапреднији светски авион за допуну горива са више мисија.
Може да понесе до 96.000 килограма (211.643 фунте) горива, што је довољно за допуну горива за више борбених авиона и других авиона са фиксним крилима.
Пегасус користи цев за допуњавање горива коју покреће систем контроле летелице за пренос горива у други авион у ваздуху, проширујући оперативни домет и повећавајући флексибилност мисије.
Боеинг извештава да сада има 168 авиона КЦ-46А под уговором на глобалном нивоу, чиме се учвршћује његов статус једног од најпоузданијих и најтраженијих бензинских пумпи.
„За разлику од многих постојећих танкера, КЦ-46А такође може да прими гориво, што значајно проширује домет и флексибилност глобалних маневара мобилности и пројекције снаге“, навео је Боеинг на својој веб страници.
Изазови
Упркос свом значајном престижу, КЦ-46А је мучен са неколико проблема „прве категорије“, укључујући крутост у буму за пуњење горивом и проблеме са системом даљинског вида авиона.
У војном ваздухопловству недостаци „категорије један“ сматрају се критичним, јер могу представљати ризик од смрти или озбиљних повреда.
Раније ове године, америчко ваздухопловство је идентификовало још један велики проблем са Пегасус који укључује његову пумпу за гориво, која производи непотребне вибрације које оштећују ваздушне канале авиона.