Америчка морнарица окончала истраге о низ тешких инцидената: више уништених авиона и оштећени носач авиона.
Америчка морнарица саопштила је да су завршене све истраге у вези са серијом инцидената који су током 2024. и 2025. године довели до уништења више борбених авиона и оштећења носача авиона USS Harry S. Truman. Укупно су изгубљена три борбена авиона — један F/A-18F Super Hornet оборен пријатељском ватром, један F/A-18E Super Hornet који је пао са брода, и још један F/A-18F који је пао у море после отказа ужета на палуби. Поред тога, Truman је претрпео озбиљна оштећења након судара са трговачким бродом Besiktas-M у источном Медитерану.Инциденти
Истражни тимови детаљно су описали сваки случај: Super Hornet из ескадриле VFA-11 оборен је Standard Missile-2 ракетом са ракетне крстарице USS Gettysburg након што је погрешно идентификован као непријатељски циљ у условима хаотичне противваздухопловне одбране усред напада јеменских Хута. Други инцидент догодио се када је F/A-18E са Truman-а, током оштрог извођења маневара избегавања ракете, испао са палубе заједно са вучним трактором. Трећи губитак десио се приликом слетања, када је отказала сајла за задржавање авиона, што је довело до пада авиона у море. Иако су се сви случајеви дешавали током периода интензивних хутских напада, званичници доследно избегавају да било који губитак директно доведу у везу са непријатељским дејством. Обрнуто – у питању су пријатељска ватра, технички кварови, грешке у комуникацији и последице наглих маневара, док се успеси Хута не признају.
Ови догађаји показују да чак и технолошки најсавременија и најмоћнија морнарица света трпи огромне ризике и губитке када се суочи са асиметричним противником. Америчка морнарица је у формално неравноправном сукобу изгубила више авиона, оштетила носач и остала без значајне опреме — све без директног непријатељског поготка. То говори да комплексни системи Запада не функционишу увек беспрекорно под притиском, а паралелно, израелска економија и европске државе већ трпе озбиљне последице због дешавања у Црвеном мору, за које су изгубљени авиони само “кап у мору”.
Са друге стране, америчкој морнарици нису били потребни Хути и противник. До нових инцидента и губитака авиона је дошло и током јесени у Јужном кинеском мору.