У значајан корак ка јачању аутохтоних одбрамбених капацитета, Индијски одбор за безбедност (ЦЦС) одобрио је уговор вредан 62.000 крура рупија (око 7,4 милијарди долара) за набавку 97 борбених авиона Тејас Мк 1А. Ова одлука представља највећу појединачну поруџбину за домаће лаке борбене авионе (ЛЦА) и критичан је део стратегије за замену застареле флоте МиГ-21 и одржавање оперативне готовости Индијског ратног ваздухопловства (ИАФ).
Стратешки контекст и детаљи набавке
Ова набавка је друга велика поруџбина Тејас Мк 1А, након уговора из 2021. године за 83 авиона вредног 48.000 крура рупија. Укупна поруџбина сада износи 180 авиона, што ће ИАФ-у обезбедити најмање десет нових ескадрила. Авиони ће се производити у државном предузећу Хиндустан Аеронаутицс Лимитед (ХАЛ), са циљем да се домаћи садржај повећа са текућих 50–55% на преко 65%. Испоруке првих авиона очекују се до краја 2026. године, а ХАЛ планира да прошири производњу на 32 авиона годишње кроз нове производне линије у Нашику и Бенгалуру.
Технолошке карактеристике и оперативни значај
Тејас Мк 1А је вишенаменски ловац 4.5 генерације опремљен напредним радаром са активним електронским скенирањем (АЕСА) – прво израелским ЕЛ/М-2052, а касније домаћим Уттам АЕСА – и побољшаним системима за електронско ратовање (ЕW). Носи до 13 оружја на девет носача, укључујући ракете ваздух-ваздух Астра Мк-И и Мк-ИИ, АСРААМ, и прецизно вођено оружје ваздух-земља. Домет му значајно повећава и допунска опрема за допуњавање горива у ваздуху.
Ова платформа кључна је за ИАФ, који тренутно располаже са само 31 ескадрилом од одобрених 42, након што је повукао већину застарелих МиГ-21. Тејас Мк 1А нуди економски ефикасну алтернативу увозним авионима – сваки кошта око четвртину цене француског Рафале – истовремено ојачавајући домаћу индустрију и стварајући преко 50.000 радних места у ланцу снабдевања.
Изазови и геостратешки импликације
Иако је ова набавка кључна, ХАЛ се суочава са изазовима у производњи, укључујући кашњења у испоруци мотора Генерал Елецтриц Ф404-ГЕ-ИН20 и интеграцији сложених система. Првих 12 авиона Мк 1А очекује се до марта 2026. године, а циљ је испорука свих 180 авиона до 2031–2032.
Геополитички, ова одлука долази у време када се Индија суочава са растућим претњама од регионалних ривала. Пакистан уводи напредне кинеске Ј-10Ц и ЈФ-17 Блоцк ИИИ ловце опремљене ракетама дугог домета ПЛ-15, а Кина распоређује стелт авионе Ј-20. Тејас Мк 1А доприноси одбрани, али дугорочно, Индија мода убрзати развој напреднијих платформи као што су Тејас Мк 2 и АМЦА (Адванцед Медиум Цомбат Аирцрафт), како би одржала технолошку равнотежу.
Закључак: Корак ка самосталности
Ова историјска набавка не само да јача оперативне способности ИАФ-а, већ је и темељни стуб стратегије „Атманирбхар Бхарат“ (Самостална Индија). Она сигнализира одлучност да се смањи зависност од увоза и изгради одржив домаћи одбрамбени индустријски комплекс. Уз пажљиво управљање производним роковима и континуиране технолошке иновације, Тејас Мк 1А може постати прекретница не само за индијско ваздухопловство, већ и за глобални положај Индије као произвођача напредне одбране.