Америчка морнарица открила је да је носач авиона УСС Георге Х.W. Бусх у октобру 2025. током бојевог гађања у Атлантском океану оборио више дронова помоћу ласерског система П-ХЕЛ снаге 20 киловата. Према доступним подацима, реч је о првом оваквом гађању са летне палубе носача авиона.
Систем П-ХЕЛ постављен је у контејнерској конфигурацији на палубу брода. Заснован је на систему ЛОЦУСТ Ласер Wеапон Сyстем компаније АВ, а морнарица га је користила уз подршку Канцеларије за брзе способности и критичне технологије Копнене војске САД.
Тестирање са 17 дронова
Према наводима компаније АВ, систем је током теста пратио, гађао и неутралисао више циљева, укључујући и ројеве дронова. Потпредседник компаније за системе усмерене енергије Џон Гарити навео је да је у гађању учествовало 17 дронова.
Фотографије тестирања објављене су 20. априла преко Дефенсе Висуал Информатион Дистрибутион Сервице. Ово уједно представља одступање од досадашњег приступа америчке морнарице, која је бродске ласере попут ХЕЛИОС и ОДИН углавном везивала за разараче класе Арлеигх Бурке.
Предности у снабдевању енергијом, ограничења у употреби
Предност носача авиона је јасна: нуклеарни погон обезбеђује знатно више расположиве енергије и мање ограничења у погледу простора него код мањих ратних бродова. То је један од главних разлога због којих се ова платформа издваја као погодна за овакво оружје.
Ипак, поморско окружење остаје озбиљан проблем за ласере. Водена пара, со у ваздуху, прашина и температурне промене могу да умање ефекат зрака, док само дејство захтева одређено време задржавања на циљу. То оставља простор за засићене нападе, посебно у условима масовне употребе дронова.
Додатни изазов је сама летна палуба носача авиона, један од најсложенијих радних простора у војним операцијама. Увођење ласера у такав простор тражи прецизно усклађивање са сопственим летелицама и сензорима.