Нортхроп Грумман је 19. маја 2026. из погона у Балтимору испоручио 1.000. радар АН/АПГ-83 САБР за Ф-16. Реч је о важној производној прекретници за програм модернизације ловаца који остају у служби америчког Ратног ваздухопловства и више савезничких корисника.
АН/АПГ-83 САБР је АЕСА радар за управљање ватром, намењен замени старијих механички скенирајућих радара на Ф-16. Према подацима компаније, систем доноси брже откривање циљева, већи домет осматрања, истовремено праћење више циљева, већу отпорност на електронско ометање и прецизније мапирање тла.
Стандард за Ф-16В и Блоцк 70/72
Нортхроп Грумман наводи да АПГ-83 користи технолошка решења развијена за радаре АН/АПГ-77 на Ф-22 Раптор и АН/АПГ-81 на Ф-35 Лигхтнинг ИИ. Циљ је био да се перформансе радара пете генерације уграде у постојеће Ф-16 уз минималне конструкционе измене и прихватљиве трошкове уградње.
Овај радар је стандардно решење у програму модернизације Ф-16В америчког Ратног ваздухопловства, а уграђује се и у све нове Ф-16 Блоцк 70 и Блоцк 72 који силазе са производне линије компаније Лоцкхеед Мартин. Према извору, Ф-16 ће у америчкој служби остати најмање до средине 2040-их, што модернизацију радара чини оперативним, а не козметичким питањем.
Примена код савезника
Ф-16 је и даље један од најраспрострањенијих ловаца у свету, са више од 3.000 примерака у служби у око 25 земаља. Први извозни корисник САБР радара био је Тајван, који је прве системе добио крајем 2016. године.
Од тада су Грчка, Бугарска, Словачка, Бахреин и Јордан изабрали Ф-16В или Блоцк 70 конфигурације са АПГ-83 као стандардном опремом. АПГ-83 се, према наводима компаније, интегрише и са системом електронског ратовања ИВЕWС, што омогућава истовремен рад радара и система електронског ратовања без међусобног ометања.
Нортхроп Грумман наводи и да радар подржава софтверска ажурирања без замене хардвера. То омогућава да се систем даље прилагођава новим претњама без дужег избацивања авиона из употребе.