Кинеска државна телевизија ЦЦТВ-7 приказала је снимке новог оклопног транспорта за превоз пешадије током вожње на Тибетској висоравни. Реч је о возилу које, према доступним снимцима, треба да реши један од кључних проблема Народноослободилачке војске Кине — безбедан превоз пешадије у условима велике надморске висине, хладноће и разређеног ваздуха.
Снимак је емитован у оквиру прилога о обуци вожње са циљем јачања транспортне подршке на висоравни. Колоне нових возила виђене су на сувом планинском терену, а у позадини су се видели снежни врхови, што указује на рад у условима велике надморске висине.
Нова варијанта на шасији ФАW МВ3
Возило је изведено на шасији ФАW МВ3, стандардног кинеског тактичког камиона 6×6 који је у употреби од 2011. године. За разлику од уобичајених верзија са отвореним товарним простором и платненом заштитом, ова варијанта има јединствену оклопну капсулу која спаја кабину возача и простор за десант.
ФАW МВ3 је камион треће генерације у употреби у копненим снагама Кине. Платформа носивости пет тона већ је коришћена за више задатака, укључујући логистику, граничне патроле и носаче ракетних система.
Нагласак на заштити људства
Према ранијим наводима које преноси Цхина Дефенсе Блог, оклопни транспорт може да превезе 22 потпуно опремљена пешадинца. Кабина је изолована и грејана за дуготрајан рад на великим висинама, где температуре падају испод минус 20 степени, а ниво кисеоника је знатно нижи него на нивоу мора.
Унутрашњи распоред смешта војнике у средишњи део возила, окренуте ка бочним странама. Возило има отворе за дејство и осматрачке отворе на боковима и крову, што омогућава посади и десанту да реагују из возила без искрцавања.
Ново кинеско возило нема спољне борбене станице, митраљезе ни даљински управљане куполе. Његова намена је заштита људства и очување борбене способности током кретања у тешким условима. Званична ознака возила за сада није позната, а из доступних снимака није могуће утврдити да ли је већ уведено у јединице или је још у фази испитивања.