Недавни пробни лет индијског надограђеног лаког ловца Тејас Мк 1А могао би бити почетак његовог ривалства са пакистанско-кинеским ЈФ-17 за превласт у ваздуху на потконтиненту и глобалну продају. Обе борбене летелице су дизајниране за сличне задатке и захтеве, а што је најважније, спремне су да се такмиче на тржишту ловаца са буџетом, пише Асиа Тимес.
У материјалу се наводи да Тејас Мк 1А има значајно побољшане техничке карактеристике у односу на претходну верзију. Ово укључује нови радар са активном фазном решетком (АЕСА) произведен у Израелу, унапређену авионику, свеобухватне могућности електронског ратовања и мање унутрашње и спољашње промене конструкције.
Авион Тејас Мк 1 први пут је полетео 2016. године. Истовремено, Индија је одмах започела рад на унапређеној верзији Тејас Мк 1А. За ове намене издвојен је буџет од 5,9 милијарди долара. Ваздухопловство је добило своја прва два авиона Мк 1А прошлог месеца и тренутно разматра повећање почетне поруџбине на 180.
Према извештајима, нова верзија Тејаса има дисплеј монтиран на кацигу са нишаном, систем ручне контроле гаса и напредног аутопилота који ради на инерцијском и навигационом систему (ГПС). Такође се напомиње да је пилотска кабина опремљена системом за контролу животне средине и комплексом авионике са различитим системима, као што је систем упозорења о близини земље.
Све варијанте овог авиона биће опремљене руским топом ГШ-30-1 калибра 30 мм, који индијско ваздухопловство има велико искуство у коришћењу и одржавању, као и неколико типова наоружања стране и индијске производње. Који тачно није прецизиран.
У издању се наглашава да су индијски Тејас и пакистански ЈФ-17 развијени у складу са сличним захтевима, услед чега имају сличне техничке карактеристике. Очигледно је да ће се такмичити на тржишту лаких ловаца.
Аутори чланка су приметили да је ЈФ-17 најизвознији савремени кинески ловац. Истовремено, већ постоји потражња за авионима Тејас. Посебно интересовање за куповину индијског авиона показују власти Аргентине, Нигерије, Египта и Филипина.