Кина развија сопствену доктрину употребе носача авиона, различиту од модела Ратне морнарице САД. Уместо глобално распоређених ударних група, Пекинг носаче уклапа у шири регионални војни систем за дејство у западном Пацифику.
Тај приступ произлази из географије и постојеће војне инфраструктуре. Тајвански мореуз, Источно кинеско море, Јужно кинеско море и западни Пацифик налазе се у домету кинеских копнених снага, авијације, противбродских ракета дугог домета, ПВО система, сателита и ракетних јединица.
Носач у ширем војном систему
За разлику од америчког концепта, у којем носач често носи главни терет пројекције ваздушне силе на великим даљинама, кинески модел ослања се на подршку са копна. То омогућава да носач не извршава сваки задатак самостално, већ да се усмери на мисије у којима његова покретљивост доноси предност.
Кинески ловци и бомбардери могу да појачају ваздушну компоненту, док балистичке и крстареће противбродске ракете великог домета држе непријатељске површинске снаге под притиском на великој удаљености. Тако се формира слојевита структура у којој носач није изоловани центар борбе.
Фуђијан и ширење флоте
Пентагон процењује да би Кина до 2035. године могла да прошири флоту на девет носача авиона. То би значајно ојачало кинеску способност поморске пројекције силе у региону.
Кинески први суперносач Фуђијан требало би до краја године да пређе из почетне у пуну оперативну способност. Са уласком брода у сложенија дејства на отвореном мору, могли би да уследе и први озбиљни тестови реакције ударне групе на надзор и праћење страних бродова и извиђачких авиона.
Фуђијан је у новембру 2025. означио кључну етапу кинеског програма носача авиона. Реч је о првом суперносачу ван САД који улази у службу.