САД везују раст броја ракетних лансирања за модернизацију контроле летења

Администрација Доналда Трампа објавила је нову политику космичког транспорта са циљем да САД до 2030. године подрже више од 1.000 лансирања и повратака. Тежиште је на брзом ширењу инфраструктуре, већем броју лансирних и повратних локација и јачем ослањању на комерцијални сектор.

Кључна новина је директно повезивање тог плана са модернизацијом америчког система контроле ваздушног саобраћаја. Министарство саобраћаја САД добило је задатак да, у координацији са Пентагоном и НАСА, у року од 180 дана припреми план за укључивање управљања космичким лансирањима и повратцима у шири програм модернизације ваздушног простора и контроле летења.

Приоритетни коридори и шира мрежа лансирних локација

Планирано је и одређивање приоритетног ваздушног простора за кључне коридоре космичких лансирања. Истовремено, Пентагон и НАСА треба да заједнички управљају савезним полигонима и пратећим објектима тако да буду доступни и државним и недржавним корисницима.

Више агенција треба да учествује у изради и објављивању распореда коришћења полигона, како би се ефикасније користили капацитети и повећао број могућих лансирања. Вашингтон је већ затражио и јавне предлоге о томе где треба градити нове космичке лансирне објекте.

Модернизација ФАА без јасних детаља

Програм модернизације контроле летења у САД покренут је у мају 2025. године после више озбиљних инцидената у ваздушном простору. Главни део посла односи се на замену застарелих система за праћење и комуникацију, док је за тај напор законом већ издвојено 12,5 милијарди долара.

Министарство саобраћаја је касније саопштило да је то само почетно финансирање и да је потребно још 20 милијарди долара. ФАА је у децембру доделила компанији Ператон уговор вредан 1,5 милијарди долара за главног интегратора, али начин на који ће нова космичка политика бити уклопљена у тај програм за сада није разрађен.

За сада је јасно само да Вашингтон жели да нагло подигне темпо америчких лансирања и да тај раст више не посматра одвојено од управљања националним ваздушним простором. Практична примена тог повезивања тек треба да буде утврђена.

Које је Ваше мишљење о овоме?

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *