Последњих година француска команда се надала да ће тенк Лецлерц – ударне песнице француске војске – бити замењен перспективним француско-немачким тенком МГЦС. Међутим, у најбољем случају, овај пројекат неће бити готов до 2040. године, што поставља питање потребе да се Лецлерц што дуже задржи у служби.
„У исто време, продужење радног века тенка Лецлерц може наићи на проблеме повезане са трошењем његовог погонског система“наводи оздање Опеx360, позивајући се на бројне изворе у Парламенту.
Приликом развоја тенка одлучено је да се опремиВ8X-1500 Хyпербар, дизел мотором који развија 1.500 коњских снага на 2500 обртаја у минути захваљујући уградњи Турбомеца ТМ-307Б турбомашине. У то време, производња погонског склопа поверена је Алзашком инжењерингу (САЦМ), који је од тада преузео Цумминс Wäртсилä. Међутим, мотор В8X-1500 тренутно није доступан, тако да Француска може остати без тенкова.
Због тога парламент предлаже да се започне прелазак на дизел мотор МТ883 КА-500 немачке компаније МТУ, пошто су тенкови Лецлерц које су купили УАЕ опремљени овим моторима.
„Индустрија је изгубила своју надлежност у производњи и одржавању погонских јединица за тенкове. У том погледу може бити потребна ремоторизација. Међутим, то ће довести до потребе за обновом тенкова, пошто су тенкови УАЕ мало дужи“, наводи издање Алтаир.
Према речима посланика, ово је само део леденог брега. Француска индустрија је престала да производи кључне делове за бројне борбене системе, као што су тенк на точковима АМX-10РЦ и оклопно возило ВАБ.