Da li je BRADAVIČASTA SVINJA zrela za penziju?

Za Amerikance legendarni, za Srbe ozloglašeni avion A-10 “Warthog” (bradavičasta svinja, prim. prev.) dugo cenjen zbog bliske vazdušne podrške, trebalo bi da bude povučen iz Osana, vazdušne baze u Južnoj Koreji, do kraja fiskalne 2025. godine.

Njegovu ulogu preuzeće modernizovani F-16 i peta generacija F-35, čime će se poboljšati multifunkcionalne mogućnosti, stelt karakteristike i interoperabilnost sa regionalnim saveznicima SAD poput Južne Koreje i Japana.

Dve godine nakon proslave pedesetogodišnjice i trideset tri godine nakon što se dokazala kao ubica tenkova tokom Zalivskog rata (Operacija “Pustinjska oluja“), izdržljiva i pouzdana Fairchild Republic A-10 “Warthog” i dalje odbija “da odjaše u zalazak sunca” uprkos ponovljenim naporima vazduhoplovnih vlasti SAD da je penzionišu.

© JJW Photography / Shutterstock

Međutim, kako stara izreka kaže, “Sve što je dobro ima kraj” i sudeći po nedavnim vestima iz Južne Koreje, čini se da se nazire kraj za ovu vernu ratnu letelicu.

Osnovna priča

Ovu informaciju donosi Dario Leone, osnivač i urednik portala The Aviation Geek Club, u članku od 13. novembra 2024. godine pod nazivom “USAF to replace A-10s with cutting-edge upgrades in Korea”.

Konkretno, radi se o Osanu, vazdušnoj bazi koja se nalazi 64 kilometra južno od Seula, glavnog grada Južne Koreje. Osan je sedište Sedme vazduhoplovne armije, 51. lovačkog vinga Pacifičkih vazduhoplovnih snaga (PACAF) i nekoliko jedinica, kao i združene komande Vazduhoplovnih snaga Republike Koreje (ROKAF).

© Jana Harrer / Sutterstock

Sedmom vazduhoplovnom armijom trenutno komanduje general-potpukovnik Dejvid R. Ajverson, pilot sa 1.500 borbenih časova leta u F-15E Strike Eagle, F-15SG i F-16 Fighting Falcon (poznatoj kao “Viper”).

Jedna od jedinica u sastavu Sedme vazduhoplovne armije, 25. lovačka eskadrila, počeće fazno povlačenje svojih dvadeset četiri aviona A-10 u januaru 2025. godine, a završetak procesa planiran je do kraja fiskalne 2025. godine. Ovo će označiti kraj jedne ere, jer je ova jedinica prvi A-10 primila još 28. januara 1982. godine. Istovremeno, modernizovaće se avioni F-16 u cilju poboljšanja njihove žilavosti i preciznosti, čime će se ove letelice približiti mogućnostima aviona pete generacije.

Detalji

Leone citira generala Ajversona:

„Uvođenjem naprednih aviona četvrte i pete generacije kao što su naši modernizovani F-16 Fighting Falcon, zajedno sa F-35 Lightning II i F-15EX Eagle II u pacifički region, značajno poboljšavamo naše vazdušne borbene sposobnosti u korejskom teatru… Ovi avioni donose nenadmašnu multifunkcionalnost, napredne stelt karakteristike i superiorni operativni domet, što nas pozicionira da se efikasno suprotstavimo savremenim pretnjama i podržimo naše regionalne saveznike”.

© w_p_o / Shutterstock

Uprkos sentimentalnoj privrženosti A-10, postoji mnogo razloga za jačanje kapaciteta F-16 i F-35 u Južnoj Koreji. Vazduhoplovne snage Južne Koreje već koriste oba modela (118 KF-16C, 51 F-16D i 40 F-35A sa još 20 u narudžbini), tako da potencijal za unapređenje interoperabilnosti između američkih i južnokorejskih pilota ne treba potcenjivati.

© JJW Photography/Shutterstock

Što se tiče platforme F-15, iako je Južna Koreja nema, Japan, drugi ključni saveznik SAD u istočnoj Aziji, ima 155 F-15J “Peace Eagle.” Iako je F-15J jednosed, a F-15EX dvosed, i ovde se može očekivati određena korist od interoperabilnosti.

Šta dalje?

Povlačenje aviona A-10 iz Osana deo je šireg procesa. U septembru je Maja Karlin za The National Interest izveštavala da će “Warthog” početi svoje penzionisanje tokom fiskalne 2028. godine. Ipak, čak i to ne znači kraj za ovaj avion, jer su zemlje poput Rumunije i Poljske pokazale interesovanje za njegovu kupovinu.

Ostaje da vidimo da li će bradavičasta svinja izboriti produžetke u utakmici sa naprednijim avionima.