Кина је у области острва Пагаса разместила један носач авиона, један брод обалске страже и 58 бродова поморске полиције. Острво дугачко једва 1,2 километра.
Кина је разместила 1 носач авиона и скоро 60 других пловила код острва Пагаса (Титу гребен). Острво има мало више од 1,2 километар пречника, и то у својој најдужој линији – полетно-слетној стази. Са стратешке тачке гледишта, острво представља важан војни коридор за надзор и заштиту трговачких путева. Такође, служи и за обезбеђење ресурса као што су нафта и природни гас, који се експлоатишу у спорним водама око острва Спратли. Она су нешто источније. Острва Пагаса су најближа Филипинима у поређењу са другим регионалним претендентима. С обзиром на то да је удаљено само око 423 км од Филипина, то додатно поткрепљује став Маниле да се острво налази унутар њене исключиве економске зоне (EEZ), како је дефинисано Конвенцијом Уједињених нација о поморском праву (UNCLOS).
С друге стране, Кина, која полаже право на готово цело Јужно кинеско море, знатно је удаљенија – 947 км. Ово доводи у питање легитимност територијалних претензија Пекинга према међународном праву. Вијетнам, који је удаљен 556 км, такође полаже право на делове архипелага Спратли, укључујући неке објекте у близини Пагасе. Тајван, иако такође има територијалне претензије, најудаљенији је – 1406 км. Ови редови могу бити најкраће објашњење сложених односа у Јужном кинском мору.Из перспективе Филипина, присуство кинеских бродова у близини острва Пагаса може бити стратегија политичког и војног притиска на Филипине како би се одрекли својих територијалних претензија или барем ограничили своје војне и цивилне активности у региону.