Šef ruskog državnog odbrambenog konglomerata Rosoboroneksport Aleksandar Mihejev potvrdio je 10. februara da će prvi strani naručilac za lovac pete generacije Su-57 dobiti i početi sa korišćenjem svoj prvi avion 2025. godine. „Prvi inostrani kupac naprednog višenamenskog lovca pete generacije Su-57E počeće da koristi ovaj avion, koji će biti isporučen do kraja 2025. godine“. izjavio je na otvaranju aeromitinga Aero India 2025.
Ovo otkriće usledilo je nakon potvrde Mihejeva u novembru da je neimenovani strani klijent već potpisao svoj prvi ugovor za nabavku aviona, i tadašnje izjave generalnog direktora državne Ujedinjene avio-proizvodne korporacije (UAPK) Vadima Badehe da je „formiran određeni red“ za letelicu već dugo „privlačio legitimni interes naših dugogodišnjih partnera“. Iako je identitet klijenta ostao nepoznat, od 2020. godine su se pojavili izveštaji da je Alžir potpisao narudžbine. Očekuje se da će potvrda prvih izvoznih isporuka do kraja godine ojačati poziciju zagovornika nabavke Su-57 u Ministarstvu odbrane Indije, pri čemu indijsko ratno vazduhoplovstvo već dugo pokazuje značajno i sve veće interesovanje za avion i nema alternativne opcije za nabavku lovaca pete generacije.
Pre otkrića da će izvoz Su-57 početi 2025. godine, obim u kojem je Rusija uložila u proširenje proizvodnih linija za podršku programu, koji će omogućiti proizvodnju mnogo više aviona do 2027. godine od 76 koje je naručilo Ministarstvo odbrane Rusije, ukazivao je na to da je izvozni dogovor možda postignut pre nekog vremena. Alžir je pokazao snažne znake da planira nabavku lovaca, pri čemu su alžirski vojni zvaničnici viđeni kako drže modele aviona poslednjih godina, dok je kolaž lovca postavljen u ministarstvu odbrane zemlje 2020, godine. Prva jedinica Su-57 navodno je namenjena da zameni presretače MiG-25 Foxbat koji su povučeni iz naoružanja alžirskog vazduhoplovstva u junu 2022. godine.
Dok se spekuliše da su porudžbine iz Alžira pomogle u finansiranju proširenja proizvodnje u proteklih pet godina, veća očekivanja od drugih klijenata, a posebno od Indije, verovatno će olakšati značajno dalje širenje, a možda i otvaranje drugog proizvodnog pogona pored onog u fabrici vazduhoplovstva Komsomolsk na Amuru. Očekuje se da će potpuno jedinstven nivo borbenog testiranja Su-57 među lovcima njegove generacije biti glavni faktor koji podstiče interesovanje stranih klijenata, sa operacijama koje su uključivale suzbijanje protivvazdušne odbrane, borbu iz vazduha i precizne udare i druge operacije u teško branjenom vazdušnom prostoru.
Iako se Alžir smatra daleko najverovatnijim klijentom koji će dobiti prve Su-57 tokom 2025. godine, bilo je i značajnih spekulacija da bi Severna Koreja mogla da nabavi avion. Severnokorejski zvaničnici su već nekoliko godina pokazivali interesovanje za nabavku naprednih ruskih lovaca, a u septembru 2023. godine pregledali su proizvodne pogone i kokpit Su-57 u Komsomolsku na Amuru.
Izjave rukovodstva zemlje takođe ukazuju na to da raspoređivanje američkih lovaca pete generacije F-35 u regionu vide kao veliku pretnju. Kako je Rusija sve više zavisila od podrške Severne Koreje u njenim tekućim ratnim naporima sa Ukrajinom i sukobu sa NATO, porasla je mogućnost da bi Pjongjang mogao da iskoristi ovu zavisnost da pritisne Moskvu da traži rupe u trenutnom embargu UN na oružje kako bi je snabdevala Su-57, pri čemu bi troškovi aviona bili delimično pokriveni od strane ruske vojne opreme.
S obzirom da su Rusija i Severna Koreja počele da jačaju odbrambene veze tek 2022. godine, međutim, iako su indikacije o alžirskoj narudžbi znatno jače, ostaje verovatnije da će Alžir biti prvi koji će dobiti avion. Očekuje se da će nedostatak iskustva Severne Koreje u korišćenju borbenih aviona razvijenih posle Hladnog rata, ili sa bilo kojim velikim lovcima i lovcima dugog dometa, učiniti konverziju borbenih jedinica na Su-57 dugotrajnijim procesom uprkos višem nivou tehničkog obrazovanja u zemlji.
kad ce to da bidne, lindburga meseca
…