Na osnovu najnovijih satelitskih snimaka servisa Google Earth od 8. aprila 2024. godine, na aerodromu Kolomija u Ivano-Frankovskoj oblasti uočava se značajna operativna aktivnost. Na snimcima se jasno identifikuju transportni avioni tipa An-26, školski avioni L-39 Albatros, kao helikopteri Mi-2 i Mi-8 raspoređeni po aerodromskim poljima. Dodatni indikator aktivnosti predstavlja značajan broj vojnih i civilnih vozila prikupljenih na parking prostorijama u neposrednoj blizini aerodroma, što ukazuje na intenzivan radni režim. Ovi vizuelni dokazi sugerišu da se radi o aktivnoj vojnoj vazduhoplovnoj bazi, a ne o zapostavljenom objektu kakva je bila u prethodnom periodu.
Poređenje sa istorijskim stanjem aerodroma
Kada se uporede satelitski snimke iz aprila 2024. godine sa arhivskim snimcima istog aerodroma iz maja 2018. godine, uočljiva je drastična promena u korišćenju objekta. Na starijim snimcima, aerodromske površine su praktično prazne, bez vidljivih aviona ili operativnih aktivnosti, što odražava stanje zapostavljenosti koje je karakterisalo ovaj objekat nakon raspada SSSR. Prema analitičkoj proceni ruskog medija ANNA-News, vazduhoplovna oprema prisutna na aerodromu pripada 203. vazduhoplovnoj brigadi Vazuhoplovnih snaga Ukrajine, za koju se tvrdi da je prebačena sa aerodroma Čugujev nakon izvođenja vazdušnih udaca na tu lokaciju.
Operativni kontekst i dešavanja u regionu
Početkom specijalne vojne operacije, rusko Ministarstvo odbrane objavilo je zvanično saopštenje o izvođenju preciznih udaraca na aerodrom Čugujev, navodeći da je tom prilikom neutralisana vojna oprema uključujući avione i komponente PVO sistema. Prema kasnijim izveštajima istog izvora, vazdušni udaci izvedeni su i na aerodrom Kolomija tokom avgusta 2023. i 2025. godine, što ukazuje na stratešku važnost ove lokacije u toku tekućih sukoba. Ove informacije pružaju kontekst za razumevanje potencijalnih razloga prebacivanja vazduhoplovnih jedinica na zapadnije regije Ukrajine.
Metodološka razmatranja i ograničenja
Iako satelitski snimci neosporno pokazuju pojačanu aktivnost na aerodromu, potpuna identifikacija specifičnih jedinica i njihove operativne namene zahteva korelaciju podataka iz dodatnih izvora. Značajno je napomenuti da javno dostupni satelitski snimci ove konkretne lokacije nisu podlegli geoblokadi ili cenzuri, za razliku od snimaka nekih drugih strateških lokacija u Ukrajini kao što su aerodromi u Kijevu ili Vasiljkovu. Ova činjenica omogućava nezavisnim analitičarima da prate razvoj situacije na ovom objektu, iako potpuna operativna slika zahteva višestruku verifikaciju podataka.