„Безбедност путника и железничког особља је апсолутни приоритет. Пратимо ситуацију у реалном времену и вратићемо пуни саобраћај чим то дозволи оперативна ситуација“, нагласио је начелник Доњецке ОВА Вадим Филашкин.
Логистика под ватром: Аутобуси и праћење путника
Пет возова на дуге релације (укључујући међународне и интеррегионалне) завршавају вожњу на Хусаривка или Барвинкове – путници добијају обавештења у УЗ апликацији на дан поласка. Доњецка ОВА организује аутобусе од привремених терминала до Краматорска и Славјанска, са пуном логистичком подршком. Кондуктери и станично особље пратите путнике током трансфера, помажући у оријентацији и преседању.
Приградски саобраћај у блокади
Ограничења погађају и локалне линије у Доњецкој области: Бантишево – Краматорск: потпуно обустављен, Славјанск – Рајгородок: измењен ред вожње, без пуне везе.
Фронтални контекст: Ескалација око Покровска и Мирнограда
Одлука долази усред интензивираних борби на Покровском правцу, где руске снаге гомилају резерве и контролишу кључне путеве ка Мирнограду. Дронови и артиљерија угрожавају железничку инфраструктуру, а УЗ је недавно пријавила нападе на објекте у Сумској и Харковској области (31. октобра).
Резервни пуковник Роман Свитан упозорава: „Летња одвлачења пажње на Курски сектор довела су до критичног заостајања на Истоку – Покровск је под директном претњом, а железница је сада колатерална штета.“
Стратешке импликације
Логистички удар на фронт: Обустава отежава ротацију јединица, евакуацију цивила и снабдевање. Аутобуси постају критични, али су рањиви на дронове и минобацаче. УЗ планира повећање тарифа за теретни превоз 2026. за ~40% ради компензације губитака (процењених на 25 млрд УАХ у 2025.).
УЗ и ОВА координирају са Оружаним снагама Украјине – саобраћај ће бити обновљен. Праћење: ескалација око Покровска може проширити ограничења на друге руте.