Посаде противподморничког амфибијског авиона Беријев Бе-12 и посаде противподморничких хеликоптера Ка-29 који припадају мешовитом ваздухопловном пуку Морнаричке авијације и ПВО Црноморске флоте базираном на Криму, недавно су извели вежбу.
Задатак је био патролирање, уочавање и напад, али на екстремно ниским висинама, али не подморница, него безспосадних површинских и беспосадних подводних украјинских дронова, али и плутајућих мина које представљају опасност за поморски саобраћај.
Такође, пилоти противподнорничких авиона Беријев Бе-12 вршили су напад на морске дронове, док су посаде противподморничких хеликоптера Ка-29 увежбавали гађање морских циљева из тешког митраљеза за време лета.
1⃣The crews of the Be-12 amphibious ASW aircraft & the Ka-29 🚁 conducted patrols over the waters of the Black Sea in the course of which they searched for semi-submersible marine drones and speedboats of the AFU, as well as floating mines posing a danger to civilian navigation. pic.twitter.com/viIByc9ChM
— Massimo Frantarelli (@MrFrantarelli) December 25, 2023
На нову употребу руских противподморничких авиона и хеликоптера прва је указала Обавештајна служба Министарства одбране Велике Британије.
Наиме, ради се о вишенаменској летелици амфибији која се користи подједанко за противподморничке задатке тако и за извиђање. Од ескалације рата на Црном мору септембра 2023. ове летелице које датирају из времена Совјетског Савеза добиле су нови задатак.
Ангажовање је посебно уочено после напада на руски танкер и неколико патролних бродова руске морнарице. Беријеви Б-12 лете на истуреним зонама и осматрају површину у потрази за површинским дроновима. Заправо нека врста истуреног осматрања и јављања само из ваздуха.
Бе-12 Бериев су стационирани у ваздухопловној бази Кача на Криму
Авиони Беријев Бе-12 Чајка припадају амфибијским летелицама. У жаргону их називају “летећи чамци”, јер муг да полећу и слећу како на аеродроме на копну, тако и на водену површину. Тренутно су једино оперативни у ваздухопловству Црноморске флоте
Оно што се зна о овом авиону јесте да је полетео први пут 1960. године.Настао је као пројекат ваздухопловне фабрике Беријев на захтев Совјетске морнарице за летелицом намењењној осматрању и противподморничкој борби.
Израђено је око 100 летелица од којих су само Северна и Црноморска флота имале у наоружању ове летелице амфибије.
Оно што је интересантно јесте да ниједна летелица није извезена ни у једну инострану земљу.
Појављивали су се 1960-тих година над Медитераном са египатским ознакама, али се радило о деташману совјетске морнарице у тој земљи док је трајала идила у односима са Москвом.
Ваздухопловства Црноморске и Северне флоте користили су ове летелице у комбинацији са Илљушином ИЛ-38 у противподморничким операцијама.
Многи су средином 1980-тих доживели надградњу увођењем нових сонара и радара који омогућују лаку претрагу у словима сложене тактичке ситуације на мору, као и непогодних временских услова.
Године 2018. руска морнарица је одлучила да удахне нови живот овим старим авионима. Модернизација је опремила Бе-12 потпуно новим системом нишањења и модерним наоружањем.
Упркос томе што су најстарији авиони који су још увек у употреби у оквиру руских оружаних снага, унапређени Бе-12 радикално је побољшао извиђачке способности Русије против непријатељских подморница путем хидроакустичких, радарских и магнетних система за детекцију (откривање).
Авион је наоружан савременим противподморничким торпедима и дубинским бомбама.
Количина корисног терета је са 3.000 код првих верзија повећана на 5.023 кг.
Авион може да лети брзином већом од 500 км/х и има резерву горива која омогућава мисије у дужини од 4.000 км или у трајању од неколико сати.
Тактичко технички подаци за Беријв Бе-12
Намена: Вишенаменски авион за рано откривање
Посада: 4 до 9 чланова у зависности од мисије
Димензије: дужина 30,17 м; распон крила 29,71 м, висина 7 м
Тежина: празан 20.000 кг, максимална 29.450 кг
Мотор: два турбоелсина мотора Ivchenko AI-20D сваки 4.190 коњских снага
Максимална брзина: 610 км/х
Оперативна висина лета 11.280 м, максимални радијус лета: 4.000 км, оперативни радијус 1.300 км