Ukrajinci ne odustaju Žele i GRIPEN i TAURUS

Ukrajina ne odustaje. Želi švedske Gripene. I želi ih što pre.

Ukrajinski ministar odbrane Denis Šmigalj razgovarao je sa svojim švedskim kolegom, Polom Jonsonom. Glavna tema razgovora bila je švedska podrška Ukrajini, uključujući dodelu novog paketa vojne pomoći i finansiranja. Tema su bili i razgovori o početku obuke ukrajinskih pilota i tehničkog osoblja za borbene avione JAS 39 Gripen E. Ishod dogovora nije poznat, a Šmigalj nije izneo detalje.

U oktobru su Ukrajina i Švedska potpisali memorandum o mogućoj isporuci do 150 borbenih Gripena. Zelenski je ovo predstavio kao „veliku pobedu“ Ukrajine, navodeći da će RV dobiti prve borbene avione već 2026. godine. Međutim, švedski premijer ga je spustio na zemlju, tvrdeći da Švedska trenutno nema proizvodne kapacitete za proizvodnju aviona za Ukrajinu. Ipak, neki pregovori su u toku i teško je reći u kojoj su fazi.

Ukrajina je više puta tražila od Nemačke da im isporuči rakete „TAURUS“, čiji je domet preko 500 km, što značajno premašuje domet drugih zapadnih dalekometnih projektila. Nemci su obećavali, ali nisu hteli, ili nisu smeli da ih isporuče. Ukrajinci se nadaju da mogu da ih dobiju preko Šveđana.

Švedska je značajno ubrzala planove za integraciju krstarećih raketa TAURUS na svoje borbene avione Gripen. Iako je prvobitno bilo planirano da se integracija završi 2028. godine, taj vremenski okvir više ne važi. Biće to deo borbenog arsenala mnogo pre. Potvrdio je to i komandant švedskog ratnog vazduhoplovstva general Jonas Vikman.

Ukrajinci se raduju ovakvom razvoju događaja, planiraju nabavku lovaca Gripen E, a veruju da bi uskoro dobili starije avione u verzijama C/D, koji bi imali dodatno naoružanje u svom arsenalu.

Taurus KEPD-350 je zajednički nemačko – švedski proizvod. MBDA Deutschland i SAAB su osnovali kompaniju Taurus Systems GmbH, čiji inženjeri su stvorili raketu mase oko 1,4 tone koja nosi bojevu glavu tešku približno 480 kilograma, opremljenu inteligentnim sistemom MEPHISTO koji može da „broji spratove“ i detonira tek nakon što probije nekoliko spratova bunkera ili metara armiranog betona.

Raketa je podzvučne brzine, između 0,8 i 0,95 maha (oko 1.170 km/h) i leti na malim visinama, često ispod 50 metara, pa je samim tim teže otkriti i oboriti. Koristi kombinovanu navigaciju, a stvarni domet od 500 kilometara, u zavisnosti od profila leta, moguće da prelazi i 600 kilometara.

Taurus je trenutno deo arsenala nemačkih aviona Tornado, i pojedinih varijanti borbenih aviona F-15 i F/A-18. Uskoro će biti i deo raketnog arsenala aviona Gripen.

Ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo trenutno koristi ono što je preostalo od MiG-29 i Su-27, kao i nepoznati broj američkih F-16 i francuskih Mirage 2000.