Украјина је започела тестирање новог домаћег оклопног транспортера, гусеничара под називом Скиф.
Овај развој наглашава чињеницу да, упркос великим губицима постојећих гусеничарских оклопних транспортера, украјинске оружане снаге и даље придају велики значај овој класи возила у настојању да одбране земљу од руске инвазије.
Скиф: Нови правац за Украјину
Према извештајима, компанија УкрАрмоТецх започела је фабричка тестирања прототипа Скифа, који је развијен као директан одговор на захтеве украјинских оружаних снага. Ова компанија је до сада била фокусирана на моделе точкаше као што су Десна, Гјурза и Тиса. Скиф представља нови правац за УкрАрмоТецх, који је сада усмерен на гусеничарска возила.
Генадиј Хирхиј, генерални директор УкрАрмоТецх-а, изјавио је да су се ослонили на контакте са војском и своје искуство у коришћењу точкаша на бојном пољу. Активне борбене операције у Украјини показале су потребу за значајним бројем оклопних возила како би се осигурала и одржала мобилност јединица оружаних и одбрамбених снага.
Дизајн инспирисан М113
Дизајн Скифа је снажно инспирисан америчким М113, гусеничарским оклопним транспортером из доба Хладног рата. М113 је у Украјини показао успешну комбинацију поузданости, одрживости, капацитета за превоз трупа и способности за кретање ван путева. Дизајнери Скифа су добили задатак да произведу возило које ће одговарати мобилности М113, али са побољшаним нивоима заштите и ватрене моћи.
Према извештајима, Скиф користи компоненте и склопове страних произвођача који су укључени у производњу оклопних возила, потомака М113. Првобитно ће 60 одсто компоненти возила бити увезено, укључујући мотор, трансмисију, компоненте суспензије, преносни механизам и гусенице.
Модуларни дизајн и локална производња
У основној форми, Скиф је намењен за транспорт војника из механизованих јединица преко бојног поља и пружање ватрене подршке. Возило може да прими осам војника у задњем делу, док се посада од три члана налази у предњем делу иза погонског модула. Прототип Скифа има алуминијумски труп, али се очекује да ће серијска верзија имати оклоп од челика.
Модуларни дизајн омогућава прилагођавање Скифа за друге мисије, као што су командовање и контрола, извиђање, противоклопна борба, превоз минобацача и медицинска евакуација. Упркос изазовима у производњи, Украјина ће вероватно морати да се ослони на стране фондове и стручност како би Скиф ушао у серијску производњу. Ако се то оствари, Украјина ће вероватно покушати да прода Скиф и страним купцима.
Изазови и будућност Скифа
Наставак фабричких тестирања прототипа Скифа треба да пружи практичну процену зрелости дизајна нове платформе, укључујући и да ли њена мобилност и перформансе одговарају локалним захтевима. Овај нови гусеничарски оклопни транспортер представља смелу иницијативу за украјинску индустрију, али и возило за којим постоји велика локална потражња. Уколико Украјина успе да обезбеди средства и стручност, Скиф би могао постати значајан допринос њеним одбрамбеним способностима.