БАЕ Сyстемс, Боеинг и Сааб потписали су 21. јула 2026. споразум о заједничком наступу у британском програму нове генерације обуке пилота. Понуда је заснована на школском млазњаку Т-7А Ред Хаwк и предвиђа изградњу новог погона за финалну монтажу и интеграцију у Британији.
То долази у тренутку када Ратно ваздухопловство Велике Британије тражи замену за Хаwк Т2. Флота од 28 авиона, уведена у службу 2012. године, има проблеме с поузданошћу мотора, што смањује број летелица доступних за обуку.
Хаwк више не задовољава потребе РАФ
Због мањка исправних авиона, Британија је део напредне обуке пилота пребацила на програме у САД и другим државама. Стратешки преглед одбране из прошле године закључио је да даље одржавање старе флоте Хаwк више није одрживо и да је потребан јединствен, економичнији наследник.
Т-7А је двоседи школски млазњак развијен дигиталним инжењерингом, уз обимно моделовање и испитивање у софтверу пре почетка производње. Понуда за Британију обухвата летачку обуку и напредне симулаторе, с циљем припреме пилота за Еурофигхтер Тyпхоон и Ф-35.
Амерички програм је већ ушао у производњу
Ратно ваздухопловство САД одобрило је 23. априла 2026. прелазак Т-7А у фазу производње и доделило Боеинг-у уговор вредан 219 милиона долара за првих 14 серијских авиона, резервне делове, пратећу опрему и обуку. Амерички програм предвиђа 351 авион и 46 земаљских симулатора у наредној деценији.
Сааб већ производи велике секције задњег дела трупа за Т-7 у погону у Вест Лафајету у Индијани, што овој понуди даје конкретну индустријску основу. Компаније су још у новембру 2025. потписале писмо о намерама, а од тада траже локацију за нови британски погон и формирају домаћи ланац добављача.
Вредност могућег посла, рок за избор локације и укупан број авиона за Британију нису објављени. РАФ још није потврдио Т-7А као коначну замену за Хаwк, па је за сада реч о формалној индустријској понуди, а не о закљученом послу.