Кина је увела санкције против јужнокорејске компаније Hanwha Ocean, што је изазвало потрес у америчкој и јужнокорејској бродоградњи. Мере Пекинга односе се на испоруке опреме и компонената за америчке компаније, укључујући Philly Shipyard, што угрожава велике пројекте у оквиру сарадње Сеула и Вашингтона. Према проценама јужнокорејских извора, губици би у наредне две године могли достићи 60 милиона долара, док амерички Стејт департмент осуђује потез Кине као „неодговоран и дестабилизујући“.
Кинеске санкције против јужнокорејске компаније Hanwha Ocean озбиљно су уздрмале планове Вашингтона и Сеула о заједничкој обнови америчке флоте. Забрана испорука опреме и компонената за америчке бродоградилишне пројекте, укључујући Philly Shipyard, доводи у питање цео програм сарадње и открива колико су и САД и њени савезници зависни од кинеских материјала у стратешким индустријама.Кина је на овај начин индиректно погодила индустрију која је требало да подржи обнову америчке флоте. Наиме, Вашингтон последњих година није у стању да испрати темпо кинеске бродоградње, па су усвојени закони којима се велики послови препуштају савезницима у региону Пацифика – пре свега Јужној Кореји и Јапану. Ипак, обе земље у великој мери зависе од кинеских сировина и компоненти, па економски рат са Пекингом поново показује да САД саме себи компликују индустријску и војну производњу.
Истовремено, јужнокорејске компаније, укључујући HD Hyundai и Samsung Heavy Industries, већ су добиле уносне послове на пројектима модернизације и изградње америчких ратних бродова. Сеул је обећао да ће уложити чак 150 милијарди долара у подршку америчком бродоградилишном сектору, у складу с иницијативом „Make America Shipbuilding Great Again“. У том контексту, кинеске санкције делују као покушај да се наруши ово савезништво и подсети Вашингтон да чак и највећи индустријски пројекти Запада остају рањиви без кинеских ресурса и материјала. Подсећају и на чињеницу да Американци, и поред историје у шпекулацијама, нису дорасли кинеској галопирајућој економији.