Andrej Mlakar
Novi američki strateški bombarder “B-21 “Rider” koji se do sad samo povremeno pojavljivao ispred i u hangaru na fotografijama po prvi put je snimljen u letu, što ukazuje da su počela nova letna ispitivanja ove letelice koja će zameniti celu flotu strateških bombardera SAD: B-52, B-1B i B-2A.Američko vazduhoplovstvo objavilo je u sredu prve fotografije u letu svog najnovijeg stelt bombardera B-21 Rejder, nakon što su zvaničnici odbrane potvrdili da je ova vojna letelica poletela i letela na nebu iznad Kalifornije.
Program ispitivanja izvršen je u vazduhoplovnoj bazi Edvarads, a čak su i posmatrači uspeli da snime uovaj novi strateški bombarder u letu.
„Program testiranja leta napreduje dobro“, rekao je Endru Hanter, pomoćnik sekretara Vazduhoplovnih snaga za nabavku tokom sednice senatskog odbora za oružane snage ranije ovog meseca u Vašingtonu. Letna ispitivanja nam pomažu da saznamo sve o jedinstvenim karakteristikama ove platforme, na veoma efikasan način.”
Kako se navodi američko RV Vazduhoplostvo, ako svi planovi budu tekli kako treba ovaj strateški bombarder bi u operativne eksadrile trebao početi da ulazi od proleća 2025 godine.
B-21 Raider dobio je inače ime po Dulitl Rajderu, koji je postao poznat kao organizator napada na Japan u Drugom svetskom ratu.
Konstruktori su za B-21 Raider naveli da će obezbediti veliki domet, visoki stepen preživljavanja i fleksibilnost u nošenju ubojnog tereta u različitim misijama. Kako je zamišljeno B-21 će probiti najtežu odbranu za precizne udare bilo gde u svetu.
Trup aviona B-21 Raide ima svetlosivu boju dizajniranu da smanji infracrveni potpis, koji je verovatno dopunjen radarskim upijajućim premazom kao karakteristikama mnogih stelt aviona pete generacije. Proizveden korišćenjem klasifikovane mešavine provodnih i neprovodnih materijala (ugljenik ili gvožđe-oksid), premaz apsorbuje talase radara pre nego što prenese energiju emitovanja u toplotnu i rasprši je unutar neprovodnih materijala kako bi se smanjio preostali toplotni potpis
Jedna od glavnih karakteristika B-21 Raide je njegova stelt tehnologija, iako mnogi kritični elementi ostaju nepoznati ili visoko poverljivi.
Imitirajući svog prethodnika, B-2, novi B-21 Raide ima dizajn sa mešanim krilima koji može efikasnije da izbegne niskofrekventne osmatračke radare. Površina letelice je izglađena da bi se smanjio otpor, istovremeno smanjujući potrošnju goriva sa čime se povećava njegov maksimalni domet. Uloženi su napori da se usisnici motora učine kompaktnijim i plitkijim kako bi se smanjio rizik da radarski senzori otkriju velike fizičke šupljine unutar okvira aviona, pristup koji pomaže da se sakriju lopatice ventilatora motora koje su takođe visoko reflektirajuće i stoga ih može otkriti radar.
Odmah ispred glavnog stajnog trapa i unutra nalaze se dve izbočine, moguće Lunenbergova sočiva slično kao na F-35. Oni bi bili uklonjeni pre misije koja zahteva režim skrivenog leta, osim ako se ne mogu uvući. U unutrašnjosti vrhova krila vide navigaciona svetla.Veruje se da ona ostaju skrivena i u prikrivenom režimu leta.
B-21 Raider će verovatno imati napredni i modularni softver sposoban da poveže različite senzore, platforme, oružja i C2 a podršku visoko umreženih operacija ili zadataka kao što su timovi bez posade (MUM-T), koji će omogućiti saradnju sa borbenim bespilotnim letelicama u rizičnim operacijama, kada preti opasnost od gubitka posade i letelice kao što su lociranje, praćenje, ispitivanje neprijateljske protivvazdušne odbrane.Na prvoj letelici uočena je i narandžasta sonda blizu prednje strane i veruje se da ima veze sa testiranjem leta.
B-21 Raider ima otvorenu arhitekturu koja omogućava brzu nadogradnju, nošenje novih tipova naoružanja, novi softver za mrežno ratovanje. Sa ovim inovacijama, B-21 je konstruisan da odgovori na pretnje u decenijama koje dolaze.
B-21 Raider ima nekoliko drugih poboljšanja u odnosu na svog prethodnika, uključujući dublji trup za smeštaj veće nosivosti ubojnog tereta ili goriva. B-21 Raider ima uvlačeći stajni trap sa dva točka kako bi se obezbedio više unutrašnjeg prostora od uvlačeća četiri točka na B-2.
Ovaj strateški bombarder 6. generacije nastao je u partnerstvu kompanije Northrop Grumman i Vazduhoplovstva SAD. Između ova dva nosioca posla sačinjen je ugovor po podeli poslova i pristup informacijama do kojih se došlo u paralelnom razvoju.
Kako je zamišljeno B-21 Raider će činiti okosnicu flote bombarderske avijacije u drugoj polovini 21. veka. B-21 Raider će biti nosilac kako novog konvencionalnog tako i nuklearnog naoružanja koju čini paleta bombi B61-11, B61-12, B61-13, LRSO.Iako je pravi radijus B-21 Raider i dalje poverljiv, procene ga postavljaju na oko 8.000 km bez dopunjavanja goriva, naglašavajući izuzetan globalni potencijal platforme.
Ključna strategija programa bila je, kao i kod F-35 izgradnja prvog testnog aviona kroz kompjutersku simulaciju, gde su bili otklonjeni svi problemi. To znači da je korišteno u projektovanju iskustvo digitalnog inženjeringa i modeliranja što je otvorilo put za razvoj platformi sledeće generacije.
Prvi ugovor za projektovanje aviona potpisan je bio 2015. godine. Projektni tim za proizvodnju bombardera 6. generacije uključio je više od 8.000 ljudi iz kompanije Northrop Grumman, 400 dobavljača iz 40 država unutar SAD. Od ostalih kompanija u posao su uključene bile i sledeće kompanije: Pratt & Whitney, Janicki Industries, Collins Aerospace, GKN Aerospace, BAE Systems i Spirit Aerosystems.
Godine 2019. formiran je je bio tim za testiranje bombardera B-21 koji se sastoji od osoblja kompanije Northrop Grumman i Vazduhoplovstva SAD koji su počeli da rade zajedno na sprovođenju operacija za izvođenje opitnog leta pre prve isporuke aviona.
Raider je predstavljen javnosti u decembru prošle godine i njegov prvi let je zakazan za ovu godinu, nakon uspešnog „prvog uključivanja“ u julu. Ovaj prvi let, koji je prvobitno bio planiran za 2021, ali je odložen zbog pandemije Covid-19, odvešće prvi probni model iz fabrike 42, u blizini Palmdejla u Kaliforniji, u vazduhoplovnu bazu Edvards.
Prva formalna baza za obuku B-21 postala je vazduhoplovna baza Elsvort u Južnoj Dakoti, a primarne baze u kojima će biti smešteni bombarderi su Vajtmen u Misuriju i Dajs u Teksasu.
USAF trenutno planira da nabavi najmanje 100 B-21 po ceni od 692 miliona dolara po avionu, što je mnogo niža cena od cene bombardera B-2 Spirit koje zamenjuje, a koji koštaju više od 2 milijarde dolara po avionu.
Jel i on “nevidljiv” … samo pitam