Истраживачи из Института за пројектовање и истраживање авиона у Шењангу објавили су нове детаље о технологијама за кинески ловац шесте генерације Ј-50. Реч је о другом познатом кинеском програму у овој класи, а летна испитивања тог авиона први пут су виђена у децембру 2024.
Према доступним подацима, Ј-50 развија Схенyанг Аирцрафт Цорпоратион, док паралелно Цхенгду Аирцрафт Цорпоратион ради на већем ловцу шесте генерације. Иако је авион из Ченгдуа привукао више пажње, Ј-50 би од средине тридесетих година могао да уђе у набавку у упоредивом или већем броју и постане основа флоте.
Кључне технологије
Један од главних праваца је навигација у условима без сателитског позиционирања. Та способност је важна за дејство у условима јаког електронског ратовања, када противник омета или прекида ГПС и друге сателитске системе.
Кина зато разматра квантне навигационе технологије, које би омогућиле авиону да одређује положај без ослонца на класичне сателитске сигнале. За стелт ловац који треба да делује дубоко у брањеном ваздушном простору, то је важно за борбену употребу.
Други важан елемент је аутономно управљање летом ако пилот остане без способности да управља авионом. У том случају летелица би сама преузела контролу, задржала стабилан лет и потенцијално наставила задатак.
Ловац као командно чвориште
Посебно се издваја интеграција пилотираних ловаца са већим бројем беспилотних летелица. Замишљен је модел у ком Ј-50 координише формације дронова за ударе, извиђање и заштиту, уз промену њихових улога током операције.
Такав приступ показује да Кина ловац шесте генерације не види само као платформу за наоружање, већ и као ваздушно борбено чвориште. Поред стелт карактеристика, у средишту су вештачка интелигенција, спајање сензорских података и управљање беспилотним системима, а увођење првих кинеских ловаца шесте генерације у наоружање очекује се око 2030. године.