Iran počinje proizvodnju transportnog aviona Simorgh, rekao je Mohamed Mohamadi Bahš, šef Organizacije civilnog vazduhoplovstva Irana.
“Iranska letelica je stvorena na bazi ukrajinskog regionalnog putničkog aviona An-140”, primetio je novinar izdanja Defence24.
Prema rečima autora, Iran je donedavno imao dobre odnose sa Ukrajinom, pa pojava aviona na bazi An-140 ne treba da čudi.
Prvi let prototipa aviona Simorgh obavljen je u junu ove godine. Pokretanje serijske proizvodnje biće sledeća prekretnica u ovom programu. Proizvodnja bi trebalo da se uspostavi u fabrikama aviona HESA, koje su poznate po programima za izradu lokalnih verzija američkog lakog lovca F-5E/F Tiger II, aviona za obuku, kao i aviona tzv. 6. generacije F313 Qaher (čije stvarno postojanje izaziva sumnju među zapadnim posmatračima).
Iran je pre mnogo godina stekao licencu za proizvodnju An-140, planirajući da proizvodi više od 10 aviona godišnje sa ciljem da kupi ukupno oko 100 primeraka. Avioni pod oznakom IrAn-140 trebalo je da budu kreirane kao civilni putnički avioni, ali je planirano da se razvije i transportna verzija IrAn-140T, kao i pomorski patrolni avion IrAn-140MP.
Prvi avioni su počeli komercijalne letove 2011. godine, ali je pad aviona IrAn-140 2014. godine usporio ceo program. Do danas je proizvedeno samo oko deset IrAn-140.
“Čini se da se sada ovaj program vraća, i to uz veliku pompu”, poše izdanje.
Prema autoru, ako Iranci uspeju da pređu sa ukrajinskih komponenti na sopstvene ili ruske, onda Simorgh može očekivati dobre izglede:
“Kao vojno-transportni avion, Simorgh mogu da koriste ne samo iranske trupe, već i, na primer, ruske Vazdušno-kosmičke snage ili druge države povezane sa Moskvom i Teheranom. Ova mašina može da postane radni konj u klasi lakih vojno-tehničkih vozila. Njegov planirani nosivost je samo tonu manji od popularnog Airbus CN-235”, piše autor.