Израелска борбена авијација као и пре две године као главни ударни чекић за елиминацију високих функционера Хамаса и рушење објеката и тунела за пренос наоружања користи авио бомбе GBU-31 JDAM. Управо ове авио бомбе су ударно средство по Хамасовцима.
Као што је Израел у мају 2021. године у оквиру операције одмазде над Газом употребљавао ове авио бомбе тако је и сада било.
Због чега баш ове бомбе и колика је њихова разорна моћ у деловању на Хамасове циљеве.
Од почетка операције одмазде над Газом Израел употребљава искључиво GPS вођене бомбе JDAM „Joint Direct Attack Munition“ који представљају модернизацију ласерски вођених авио бомби.
На основу рата у Заливу 1991. америчко РВ донело је одлуку о развоју GPS вођене авио-бомбе под називом JDAM „Joint Direct Attack Munition“ .
Основна идеја америчког РВ била је стварање високог прецизних убојних средстава за стелт бомбардере Б-2. Међутим из развојно-техничких разлога оперативна употреба JDAM предвиђена је крајем 1990 тих година.
Continuing with all our might⚔️ pic.twitter.com/gC8GZUthWy
— Israeli Air Force (@IAFsite) October 8, 2023
Елементи авио бомбе ЈДАМ
Комплет за навођење чине нови репни део са GPS-INS (инерцијалним системом) за самонавођење са уздужним стрејковима око централног дела авио бомбе за стабилизацију пада.
Унос координата на исти начин остварен је посебном везом која попут пупчане врпце храни авио бомбу неопходним подацима.
Током припреме ваздухоплова и посаде за извршење борбеног задатка, у авионски рачунар се уносе неопходни подаци који одређују услове зоне одбацивања координата и параметре завршног навођења.
Чим ваздухоплов добије напајање електричном енергијом, процесор унутар Убс (убојног средства) почиње свој процес иницијализације са аутоматским уснимавањем података ОД из авионског рачунара, уз сравњивање свог инерцијалног уређаја са авионским. Након одбацивања инерцијални систем навигације унутар авио-бомбе са ГПС корекцијом -INS/GPS преузима навођење и води авио -бомбу независно од услова спољашње атмосфере.
Комплет омогућава модификацију две авио бомбе од 908 килограма М-84 авио-бомбе опште намене GBU-31 и BLU-109 пробојне авио -бомбе GBU -31V3 и од 454 килограма Мк-83 авио-бомбе опште намене (GBU-32 V1) и BLU-110 пробојне авио бомбе GBU-32 V3.
Кружна грешка поготка износи 13 метара и то на онсову полигoнских испитивања током 1996.Управо ове бомбе омогућиле су тешким бомбардерима да извршавају задатке непосредне ваздухопловне подршке..
Дејство JDAM
Наоружани авион полеће без познатих координата објекта дејства и по доласку у рејон могућег дејства на великој висни формира круг чекања. На сцену тад ступају специјални тимови оператера ваздухопловних официра за навођење дејства авијације. Када се открије циљ дејства ласерским даљиномером спрегнутим са ГПС пријемником врши се прецизно одређивање позиције објекта дејства. Добијене кородинате и корисне информације о објекту дејства преко линка за пренос података шаљу се бомбардерима.
Посада бомбардера уноси добијене координате у авио-бомбе врши темпирање њихових упаљача (да би се експлозија десила изнад тла, на површини или после пенетрације испод самог објекта и одлази до зоне дејства где избацује бомбу.
Авио – бомба доста је отпорна на ометање ГПС сигнала захваљујући својој инерцијалној јединици, па се за сада и не разматра повећање отпорности на ометање.
За бомбу је битно да пре одвајања од авиона има унет податак ГПС координата објекта дејства и да успостави стабилну путању лета. Од тог момента па све до удара инерцијална јединица авио-бомбе ИМУ обезбеђује навођење авио бомбе на задате координате. Кружна грешка поготка без употребе ГПС пријемника већа је око два пута, што је прихватљиво за авио бомбе-већег калибра.
Цена авио-бомбе GBU-31 JDAM на почетку је била 40.000 долара да би цена сад спала на 6.000 долара.
Израел спада у једног од највећих купаца ове авио бомбе.
Пред Други либански рат на расплагању су имали 2.700 авио бомби GBU-31 JDAM., да би затим према неким проценама број примерака порастао на 5.000 до 6.000 комада.
Са овим авио бомбама опремљени су израелски авиони Ф-15И и Ф-16И.