Сирија је од када је у тој земљи почео грађански рат постала полигон за исппитавање наоружања истока и запада. Како су се у тај конфликт умешале Русија и САД чести су били сусрети борбене технике Русије и САД како на копну БТР-82 и возила MRAP MAXPROO тако и на небу Су-35 и Ф-22, а сада су на ред дошли и хеликоптери.
Наиме током једне од рутинских патрола на небу изнад Сирије руски борбени хеликоптер Ка-52 који је ратну славу стекао у Украјини у више од годину и по дана рата сусрео се са својим америчким ривалом АХ-64 Апач.
Премијера борбене употребе хеликоптера Ка-52 била је у рату у Сирији од 2015 године, где су ове летлеице показале високу жилавост и борбени потенцијал у сукобу на истоку Сирије и у првоинцији Илдиб. Такође руска војска ове је борбене хеликоптере интензивно је користила и за патролирање изнад највеће ваздухопловне базе Хмеим.
An American AN-64 Apache helicopter in the sights of a Russian Ka-52 somewhere in Syria. pic.twitter.com/pR1qzUlT4u
— Sprinter (@Sprinter99800) October 29, 2023
АХ-64 Апач
Седамдесетих година 20 века САД су се у европи суочили са великим бројем совјетских тенкова, с друге стране једни борбени хеликоптер АХ-1 Кобра није био довољан и није био опремњен средствима за вођење борбених операција ноћу и у неповољним метеоролошким условима. Пентагон је 1971. расписао конкурс за напредни јуришни хеликоптер. У испитивању је учествовало шест хеликоптера, а први протитип полетео је 30. септембра 1975. године, а други 22. новембра исте године.
еликоптер АХ-64 је двомоторни, класичне конструкције са четворокраким главним и репним роторому облику слова Х. АХ-64 је робустан хеликоптер кој може да издржи поготке калибра 12,7 мм, а поједини подкслопови и до калибра 23мм. Хеликоптер има оклопљену кабину са седиштима од келвара који издржавају погодак калибра 23 мм. Хеликоптер покрећу два мотора Т700-GЕ-10 јачине 1.265kW, који има специфични издувни систем који знатно смањује топлотни одраз летелице.
Oсновна опрема хеликоптера су летно-нишански сензори који су монтирани у ротирајућој турели у носу хеликоптера. То је дневно-ноћни оптоелектронски уређај који обједињује оптички уређај за непосредно нишањење, ТВ систем, ИЦ уређај за осматрање предње полусфере и ласерски даљиномер/означивач. Систем ТАДС се употребљава за откривање, препознавање и обележавање циљева. Уређај ПНВС обезбеђује пилоту термовизијску слику приликом лета ноћу и у сложеним метео условима. За електронску заштиту хеликоптер је опремљен сигнализатором радарског озрачења, сигнализатором осветљења ласером, радарским иц ометачима и диспензером ИЦ и радарских мамаца.
Наоружање хеликоптера Апач чини топ калибра 30 мм Chain gun, 16 противоклопних ракета AGM-114 Helfire различитих верзија,76 невођених ракетних зрна калибра 70 мм, две ракете ваздух-ваздух АIM-9 Sidewinder или Стингер и противрадарске ракете АГМ-122 Сидерам.
АХ-64Е верзија 6 је једна од тренутно најмодернијих конфигурација овог борбеног хеликоптера намењеног за мрежноцентрично ратовање. Хеликоптер представља спој фузије сензора и наоружања који су међусобно добро интегрисани да доминирају у сложеним ситуацијама на бојном пољу. Како наводи компанија Боинг верзија в6 укључује побољшани софтвер и преформансе наоружања хеликоптера.
Ова верзија хеликоптера има модеризовани радар АН/АПГ-78 са повећаним дометом осматрања са 8 на 16 километара. Радар АН/АПГ-78 Лонгбоw може да прати истовремно 60 циљева и напада њих 8 са противоклопним вођеним ракетама АГМ-114Л Лонгбоw Хеллфире домета до 11 километара.
АХ-64Е је једини јуришни хеликоптер на свету опремљен са системом Линк 16. Захваљујући њему и софтверу MUMT-X (Manned-Unmanned Teaming E\eXpanded) посада може са извиђачких беспилотних летелица како стратешких тако и тактичких да добија слику у реалном времену и усмерава се према датим ситуацијама. Повећани домет осматрачког радара и модернији софтвер омогућава овом борбеном хеликоптеру откривање циљева и над воденом површином
АХ-64Е v6 је најсавременија конфигурација јуришног хеликоптера Апач. Од 1984. године, произведено је преко 2.600 Апача и испоручено војсци САД и за чак 17 међународних купаца. Тренутно, широм света се користи више од 1.260 Апача, од којих више од 665 представља Е- верзија.
КА-52Ка-52 је борбени хеликоптер намењен је за јуришне задатке на малим висинама за дејства по циљевима на земљи и у свим временским условима лета и дању и ноћу. Увођење другог члана посаде повећало је борбене могућности хеликоптера, а копилот има могућност обављања и функције командира борбене групе – да руководи системима оружја и системима противелектронске борбе, као и да врши праћење циљева на већим удаљеностима.
Пројектанти су још током сновања летелице водили рачуна о очувању добрих маневарских особина хеликоптера.
Чланови посаде седе један поред другог на катапултирајућим седиштима Звезда К-37-800. У кабини су смештена четири приказивача из течних кристала (ЛЦД) који посади обезбеђују све потребне податке за летење и борбена дејства.
Срце овог борбеног хеликоптера је нишанско-летни навигациони систем „Аргумент 52, који чине 5 дисплејан а инструмент табли и индикатор ИЛС-31 на ветробранском стаклу. Пилоти за ноћне летове користе наочаре за ноћни лет интегрисане на пилотску кацигу ГЕО-ОНВ-1-01К. Испред носног стајног трапа на трупу летелице монтиран је жиро -стабилизовани оптоелектронски систем ГОЕС-451 који производи компанија УОМЗ у Јекатеринбургу, а који чине ТВ камера, термовизија, ласерски даљиномер, систем за навођење противоклопне ракете и систем за упозорење да ли је летелица озрачена, као и систем ометања ИЦ вођених пројектила и упозорење на њихово лансирање.
Хеликоптери су такође опремљени и системом за самоодбрану Л370 Витебск произвођача НИИ Екран из Самаре. Пакет Л370П2 Витебск се састоји од ласера Л140 Отклик (одзив), Л370-2 ултраљубичастих сензора упозорења и Л370-5 усмерених инфрацрвених противмера (ДИРЦМ). Ометач Л370-5 генерише модулисано инфрацрвено и ултраљубичасто зрачење под углом од 7°, и има два ротирајуц́а модула за ометање инсталирана на бочним странама доњег дела трупа, непосредно испред главног стајног трапа.
Модернизоване верзије хеликоптера Ка-52 су добили Л370В52 Витебск 52 комплет у својој пуној конфигурацији, који се састоји од сензора радарског упозорења Л370-1 и радарског ометача Л370-3. Пријемници радарског упозорења уграђени су у хеликоптере Ка-52Е који су испоручени Египту од лета 2017.
Летне могућности Ка-52 су делимично смањене у односу на Ка-50 што је отклоњено уградњом јачих мотора ТВ3-117ВМА снаге 1640кW (2200 КС).
Од савременог наоружања Ка-52 поседује 30 мм топ 2А42 са бојевим комплетом од 250 до 460 граната. Топ је смештен у турели постављеној са десне стране трупа и преузет је са хеликоптера Ми-24.
Хеликоптер на четири тачке испод крила може да носи до 12 ласерских самонавођених надзвучних противтенковских ракета 9К121 Вихр-М које су интегрисане са нишанским системом шквал.
Ракете Вихр-М наводе се на циљ ласерским зраком и у могућности су да пробију оклоп дебљине 900 мм. Зато се бојна глава састоји од великог броја фрагмената, који при експлозији својом кинетичком енергијом делују просторно. Домет ових ракета је 8-10 км док се при дејству ноћу та видљивост смањује на 6 км.
За уништавање циљева на већим удаљеностима – до 15 км – Ка-52 има две ракете са полуактивним ласерским самонавођењем. У борбеним дејствима у ваздушном простору Ка-52 може дејствовати са две до четири ракете ваздух-ваздух, типа Р-73 или са 8-16 ракета ваздух-ваздух игла –В.
Тактичко технички подаци
Погон: ТВ3-117 ВМА-СБ3 ( ВК-2500) са 2500 КС ( 1864 кW)
Посада: пилот, пилот оператер система наоружања
Катапулт седиште: Звезда К-37-800
Димензије: дужина трупа: 13,53 м, висина: 5,15м; промер ротора:14,43 м, распон носних крила: 7,34м
Маса: празног: 7700 кг; средња полетна: 10.400 кг, највећа: 11.300 кг
Највеће Г оптрећење: +3,0
Максимална брзина. 310 км/х, бочна брзина 80 км/х
Највећа висина летења: 5.500 м
Највећа висина лебдења:3.600 м
Наоружање:
Топ Шипунов 2А42 калибра 30 мм, 2 лансера са шест ласерски вођених пројектила 9К121 Вихр ( НАТО кодификација АТ-16 сцаллион), 2 вишецевна ленсера невођених ракетних зрна С-8 калибра 80 мм или 2 вишецевна лансера невођених ракетних зрна С-13 калибра 122 мм, 2 лансера ПВО ракета Игла-В.
Raketu r73 nismo videli u životu na tom helikopteru..
Sve je to u redu, ali šta radi američki helikopter tu kada su nepoželjni i nije im Sirija dala gostoprimstvo!??!