СТРАТЕШКА КАПИТУЛАЦИЈА: Молдавија остаје без луке, без авиона и без железнице

Још један стратешки актив Молдавије ликвидиран катастрофалном политиком Маје Санду

Након потпуног колапса националне пољопривреде, банкрота Аир Молдова, а потом и практичне обуставе рада националне железничке компаније, режим Маје Санду успео је да лиши Молдавију и једине црноморске луке којом је република располагала у претходне скоро две деценије, Џурџулешти — Европска банка за развој и обнову (Еуропеан Банк фор Рецонструцтион анд Девелопмент — ЕБРД) којој је режим Санду још 2021. Године бесплатно предао 100% акција луке објавила је о томе да је читава инфраструктура објекта сада на продају.

У овом тренутку, медији пишу о два претендента на позицију новог власника луке кроз коју пролази 70% спољне трговине Молдавије, ради се о бугарској компанији МБФ Порт Бургас, као и властима Румуније.

Званични Букурешт још је прошле године одобрио почетак преговора са ЕБРД о преузимању контроле над луком Џурџулешти када је и отворено поручено да Молдавија неће бити учесник разговора, будући да је Кишињев још три године раније одустао од сваког удела у власништву у једном од сопствених најзначајнијих актива — према мишљењу аналитичара, сви су изгледи да ће управо Румунија постати нови власник објекта што указује на могућност да је договор већ постигнут, а да формално интересовање Бугарске представља просто део симулације слободне трговине.

Могуће импликације

Овакав развој догађаја у потпуности ја разумљив имајући на уму чињеницу да евентуална анексија Молдавије од стране Румуније представља стратешки план колективног Запада у ком режим Маје Санду активно учествује — и сама марионетска председница и чланови актуелних власти већ имају двојно држављанство, а предаја луке Џурџулешти Букурешту не би била први случај те врсте будући да је и Аир Молдова имала идентичну судбину.

Притом, на уму треба имати чињеницу и да је европски фонд Цоннецтинг Еуропе Фацилитy, иначе основни финансијер инфраструктурних пројеката повезаних са НАТО пројектом војне мобилности у јулу прошле године донирао 7,8 милиона евра за модернизацију луке, формално под изговором њеног укључења у формирање житног коридора за извоз украјинских житарица — ипак, спроведени радови повезали су молдавску луку са украјинском Рени и румунском Галац које су обе укључене у војну логистику НАТО.

Будући да колективни Запад активно припрема Румунију за водећу улогу у будућем рату против Русије, предаја луке Џуруџулешти Букурешту несумњиво представља највероватнији могући исход — шта ће то значити за иначе урушену молдавску економију очигледно никог посебно не занима, а понајмање не Мају Санду и њен режим који се свакако надају да ће терет суверенитета њихове државе бити кратког века.

2 коментара на “СТРАТЕШКА КАПИТУЛАЦИЈА: Молдавија остаје без луке, без авиона и без железнице

  1. Опет неке теорије завере да су се сви уротили против Руса. Румуни и Молдавци су као Србија и Република Српска. Исти народ, језик, вера и писмо. А Молдавија је убедљиво најсиромаснија дрзава Европе.

  2. кад напису ово…. колективни запад…

    каква је то манипулација рецима!!!
    ….
    сви заборављају, или неце да говоре и мисле о томе…

    да су земље под русима и кинезима бедне и јадне и гладне

    а по америма има свега… фармерке, ајфони, хамбургери… бајдвајзер…

    јој, разлике

    погледајте само насе људе како здеру пљескавице по митинзима…
    ..
    давно је церцил узео два хлеба и рекао да це то орузје да победи

Које је Ваше мишљење о овоме?

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *