Фронтовски бомбардер Су-34, познат по брзини која износи 1,8 маха на висини и носивости 8000 килограма убојног терета, остаје симбол руске војне авијације. Овај авион је способан да носи широк спектар наоружања. Недавно је Су-34 поново привукао пажњу због своје улоге у сукобу у Украјини, где се постепено трансформисао, посебно кроз интеграцију модула навођених бомби.
Сукоб у Украјини донео је промене на авиону Су-34, чиме је побољшана његова способност извођења прецизних удара. Ова летелица, често названа “паче” због карактеристичног облика своје пилотске кабине, стекла је репутацију у руској војсци као “борбени змај”. НАТО га је званично означио као Fullback.
Прецизно оружје за Су-34
Оно што Су-34 чини посебно страшним у Украјини је његова адаптација на употребу универзалних модула за планирање и корекцију (УМПК). Ови модули, када се једном прикаче на конвенционалне бомбе, омогућавају прецизне ударе. Способност Су-34 да носи велике бомбе, као што је ФАБ-3000 од три тоне, значајно је повећала његов деструктивни потенцијал. Са УМПК, ове бомбе клизе ка својим циљевима са изузетном прецизношћу, смањујући потребу за више налета и минимизирајући ризик за авион.
© Министерство обороны Российской ФедерацииЈединствени дизајн Су-34 га такође разликује од других авиона породице Сухој. Његов кокпит, оклопна капсула од титанијума, омогућава пилоту и навигатору да седе један поред другог, побољшавајући комуникацију током мисија. Његова способност да достигне 15.000 метара са преко две тоне терета додатно демонстрира његов статус “тешке категорије” на небу.
Издржљивост лета Су-34 је још једна значајна карактеристика. У документованом случају, уз помоћ допуне горива у лету, авион је остао у ваздуху 10 сати, демонстрирајући своју оперативну флексибилност за мисије на великим удаљеностима.
© Министерство обороны Российской ФедерацииНапредни системи и могућност преживљавања
За разлику од новијих авиона који се у потпуности ослањају на електронске системе, Су-34 комбинује механичке команде са електричним погонима, што га чини посебно отпорним у борбеним ситуацијама. Ова редундантност се показала као предност током војних операција, пошто авион остаје под контролом чак и након оштећења.
Су-34 је опремљен широким спектром система наоружања, способан да користи 16 врста вођене муниције и 19 невођених оружја. Ова флексибилност омогућава авиону да истовремено погађа више копнених или поморских циљева, повећавајући његову ефикасност на бојном пољу.
© Министерство обороны Российской ФедерацииУлога УМПК и њен утицај
УМПК је направио револуцију у прецизности бомбардовања за Су-34, чинећи конвенционалне бомбе далеко ефикаснијим. Модул омогућава бомбама да клизе (једере) према својим циљевима, омогућавајући летелици да остане на безбеднијој удаљености од противничке противваздушне одбране. Док се тачни подаци о повећаном домету бомбе не обелодањују, стручњаци потврђују да се раздаљина проширила са неколико километара на неколико десетина километара, суштински мењајући природу ваздушног бомбардовања.
© Министерство обороны Российской ФедерацииПроизводња и модернизација
Захтеви сукоба у Украјини довели су до повећања производње Су-34 у фабрици авиона Чкалов у Новосибирску. Радна снага је повећана, а производни процеси су оптимизовани како би се задовољиле растуће потребе за овим бомбардерима. Посебно, фабрика производи поклопац кабине, обезбеђујући високе стандарде оптичке јасноће и издржљивости. Ови поклопци кабине, са својом карактеристичном златном нијансом, укључују специјализовани премаз који штити пилоте од зрачења, додатно побољшавајући одбрамбене системе авиона.
Су-34 је такође опремљен напредним радарским системима и системима за електронско ратовање, укључујући комплекс Хибини. Ови системи откривају претње и примењују противмере, обезбеђујући авиону додатне слојеве заштите од непријатељских пројектила.
Производња мотора и технолошке надоградње
Удружење за производњу мотора у Уфи је одговорно за производњу мотора за Су-34, који су неопходни за перформансе бомбардера. Како би ишли у корак са повећаном потражњом, фабрика је подвргнута великој реконструкцији, увођењем савремене опреме и удвостручавањем производних капацитета. Нове технологије, као што је руски ласерски скенер, су имплементиране како би се поједноставила монтажа мотора и побољшала ефикасност производње.
Континуирана побољшања
Упркос сукобу који је у току, Су-34 наставља да се развија. Авион је прошао кроз неколико модификација како би побољшао своје борбене способности, укључујући побољшања његових система на авиону. Ова унапређења су омогућила бомбардеру да интегрише ново оружје без великих структуралних промена. Поред тога, сви Су-34 који се враћају са фронта пролазе кроз модернизацију, укључујући уградњу контејнера за радарско извиђање и нових комуникационих система, који омогућавају размену информација у реалном времену током мисија.
© Министерство обороны Российской ФедерацииСваки Су-34, без обзира да ли је новоизграђен или ремонтован, пролази кроз ригорозно тестирање пре распоређивања. Пробни пилоти изводе више летова да би проверили функционалност свих система, након чега следе додатни летови које изводе војни пилоти. Ови темељни тестови осигуравају да авион остане поуздан и способан да врати посаду у базу, чак и након што претрпи значајна оштећења.
Закључак
Су-34, са својом мешавином традиционалног дизајна и технологије, остаје велика предност у арсеналу руске војне авијације. Његов учинак у Украјини, посебно са интеграцијом УМПК модула, учврстио је његов статус високо ефикасног фронталног бомбардера. Како производња наставља да расте, Су-34 ће вероватно остати кључна компонента руске ваздушне снаге у годинама које долазе.