Ретки интервју детаљно описује борбене операције над Украјином, укључујући употребу западне вођене муниције са Су-27 Flanker.
Поглед изнутра на живот украјинског пилота борбеног авиона Су-27 Flanker у рату земље са Русијом је у фокусу недавно објављеног видео снимка украјинског ратног ваздухопловства. Интервју са пилотом Су-27, позивног знака „Викинг“, је ретка прилика да се чује о неким од изазова — и успесима — ловачке флоте украјинског ратног ваздухопловства, која је, упркос недавном увођењу F-16, још увек доминирају Су-27 и МиГ-29 Fulcrum из совјетске ере.
© Міністерство оборони УкраїниВикинг почиње интервју са неким размишљањима о првим данима борби након што је Русија покренула своју инвазију у пуном обиму 24. фебруара 2022. године. Његова искуства звуче веома слично онима покојног пилота МиГ-29 „Juice“, који је интервјуисан неколико пута од стране медија пре његове смрти у несрећи на тренингу у августу 2023. године. Губитак Juice је такође значио да су прилике за ове врсте интервјуа сада знатно смањене.
Викинг није био у својој нормалној бази у Житомирској области када је почео рат, био је у Кијеву. Његова трка до Житомира била је фрустрирана недостатком железничких услуга ван главног града и завршила се шетњом између 40-50 километара до ваздушне базе, још увек у цивилу. Када је стигао, врло брзо је био у јеку акције, а од 25. фебруара је летео у мисијама противваздушне одбране које је описао као „одвраћање“, прво дању, а касније ноћу, изнад Кијевске области.
„Задржали смо их“, објаснио је Викинг. „Да су њихови авиони дошли овде и радили слободно, све би било потпуно другачије”.
Викинг и његови колеге пилоти 39. бригаде тактичке авијације (39 БрТА) суочили су се са значајним недостатком у погледу радара и пројектила у поређењу са Русима. Док су украјински ловци повремено могли да прате руске авионе, долазак у домет ракетног лансирања ретко је био могућ.
© Міністерство оборони УкраїниВаздухопловство Украјине започело је рат са око 32 Су-27 која су била оперативна у оквиру две бригаде, 39. БрТА у Озерну у Житомирској области у северозападној Украјини и 831. БрТА у Миргороду у Полтавској области у централној Украјини. Најмање 15 украјинских Су-27 визуелно је потврђено као уништено, али су у међувремену и додатни примерци такође враћени у употребу након ремонта. Авиони се такође редовно померају између различитих оперативних локација, од којих су неке строге природе, што отежава Русима да их гађају.
Као и многим пилотима и другим Украјинцима, Викингу је требало времена да схвати ратну стварност, са осећајем да ћу се „пробудити и све ће бити готово“ који је карактерисао оно што је описао као тежак период у свом животу. Отпорност украјинских небораца такође је била јасна за њега: његова девојка је одлучила да остане у Житомиру, са њиховом мачком, уместо да напусти земљу; код куће су остали и његови родитељи, а мама је послала фотографију корпе молотовљевих коктела са поруком да планира да бар један употреби на освајачима.
© Міністерство оборони УкраїниНа пример, у овим раним данима, Викингови доступни обавештајни подаци о руској противваздушној одбрани били су уцртани на парчету мапе коју је он откинуо, а информације од виталног значаја за опстанак размењене су усменом предајом између пилота. Мапа је једноставно показивала најбољу руту у дату област, са круговима који показују приближне домете дејства руске противваздушне одбране.
Примарни посао у овом тренутку био је покушај да се заустави напредовање руских тактичких авиона који су летели из Белорусије. „Били смо једини овде, да будем отворено речено. Ми смо били прва линија одбране, а они су стално покушавали да ушуњају своје Су-34 и Су-35 ноћу, на изузетно малим висинама”.
© Міністерство оборони УкраїниЊихов посао је компликовала чињеница да су, према Викингу, авионика и пројектили украјинских Су-27, у то време, били „две генерације иза” од руских. У оквиру ових параметара, „борба се свела на покушај приближавања (Русима)“. Али чак и да је то било могуће, украјински пилоти Су-27 ретко су били у могућности да уђу у оквире лансирних параметара својих пројектила, при чему су руски авиони увек имали прилику да први лансирају оружје.
„Иако су наша лансирања (ракета) имала мали домет, ипак смо нешто покушавали, лансирали смо ракете, задржавали Русе и одбијали ове нападе сваке ноћи“, објашњава Викинг. „Скоро сваки пилот је летео по два, понекад и три лета сваке ноћи“.
Један посебан налет на који се Викинг сећа укључивао је „веома, веома тешку” ваздушну битку од сат и по ноћу, током које је лансирано шест пројектила на његов Су-27: „четири лансирања из авиона, два лансирања са земље. ”
© Міністерство оборони УкраїниВикингов други лет те ноћи, 1. марта 2022. године, укључивао је квар његових навигационих инструмената, у погоршању времена, са нагомилавањем облака и маглом. Морао је да га води земаљски контролор да слети у ваздухопловну базу Старокостјантинов у западној Украјини.
„Изгубио сам просторну оријентацију“, каже он. „Страшно је, не разумете где сте, не разумете куда идете, у каквом сте ставу“.
„Сваки нови дан овог рата представљао је нове изазове, сва наша обука, сва наша визија била је заснована на прилично застарелим искуствима и наше оружје је било прилично застарело“. Ово је посебно био случај када се супротстављамо модернијим руским системима противваздушне одбране, од којих неки раде „на лудом домету“, као и веома мобилни, у случају Бука и Тора посебно.
Руска противваздушна одбрана учинила је „немогућим“ украјинском ратном ваздухопловству да одбаци конвенционална ненавођена убојна средства, чинећи долазак прецизног навођеног оружја које је испоручио Запад апсолутно критичним фактором. Ово ново оружје омогућило је украјинским авионима да делују „мало даље од линије фронта“, захваљујући домету застоја новог оружја. Сада је Су-27 почео да прелази са своје специјалности ваздух-ваздух на офанзивније јуришне дужности.
© Міністерство оборони України
© Міністерство оборони УкраїниРуске сумње су нам „ишле на руку“, каже Викинг. „Уништили смо много комплекса (ваздушне одбране), оштетили их, потиснули и натерали их да се повуку. Ово нам је дало простора да се мало приближимо (линијама фронта).“ Ово је, заузврат, омогућило украјинским ваздушним нападима да дођу даље, доводећи критичне руске војне циљеве у Украјини у домет. „Погођено је чак и главно командно место руских копнених снага“, објашњава Викинг. „Они су, рецимо, кажњени због своје дрскости“.
Данас се HARM углавном користи као „оружје подршке“, каже Викинг, што значи да обезбеђују одбрамбену пратњу за друге украјинске авионе, бавећи се искачућим претњама руске противваздушне одбране на које се може наићи на путу ка другим циљевима.
Након HARM, Викингова бригада је добила Заједничку муницију за директни напад – проширени домет (JDAM-ER) и GBU-39/B бомбу малог пречника (SDB).
Иако сматра да је JDAM-ER од 227 кг релативно ефикасан, чак и када се суоче са интензивним руским противмерама електронског ратовања, он издваја SDB за посебне похвале, потврђујући да један Су-27 може да понесе осам ових бомби.
Не само да је домет SDB „мало дужи“ од домета JDAM-ER, већ Викинг сматра да је руској противваздушној одбрани теже да се избори због „мале рефлектујуће површине“ која пружа сложенији радарски циљ, у комбинацији с тим што се може испустити у већим салвама.
„Упркос чињеници да је прилично мала, то је прилично моћна бомба“, каже Викинг за SDB, напомињући да може да продре око 1,83 метра у армирани бетон. Филозофија дизајна иза SDB је такође у оштрој супротности са ваздушним бомбама из совјетског доба, које су увек давале приоритет величини и тежини — „главна ствар за њих је да треба да дође до велике експлозије, а не прецизности“. Међутим, више експлозива не значи нужно већу деструктивну моћ, као што је показао SDB.
Разлика у приступу се види и у руској тактици. Викинг каже да Руси често користе најмање десет пута више муниције у једној области фронта него Украјина на читавим линијама фронта за месец дана. Викинг сугерише да, иако би украјинска муниција могла да постигне прецизност до 85%, руски еквиваленти би могли да достигну само 15-20% на мети, па отуда потреба за више и тежег оружја за компензацију.
Викинг такође поново упозорава на посебну претњу коју представљају руске релативно недавно развијене јефтине прецизно навођене планирајуће бомбе – претња која је фрустрирала украјинску противваздушну одбрану од када су се први пут појавиле почетком 2023. године.
© Министерство обороны Российской Федерации„За лечење симптома потребно је отерати нисаче ових планирајућих бомби, али то је тежак задатак и захтева сложен приступ. Нажалост, не постоји чаробни штапић који би их отерао. Потребан је комплексан приступ, укључујући и ваздухопловну и копнену компоненту, као и неопходне радаре противваздушне одбране и ракете ваздух-ваздух које имају способност да погоде, барем на средњим висинама, циљеве на домету 100 километара“, каже Викинг, мислећи на потребу за пројектилима изван визуелног домета за гађање авиона који лансира планирајуће бомбе.
„Без свих ових средстава, ако Руси наставе да бацају планирајуће бомбе, последице ће бити страшне, једноставно ће нас истиснути, ма колико наша пешадија била невероватна”.
Проблем руских планирајућих бомби постао је један од главних аргумената за убрзање испорука F-16 Украјини, иако остаје да се види колико би оне могле бити ефикасне у потискивању руских авиона који лансирају планирајуће бомбе са друге стране границе.
Како се рат приближава трогодишњици, Викинг размишља да, иако је физички уморан, његов морал остаје на високом нивоу као и увек. „Рат захтева 100% вашег труда“, каже он. „Чак и када одете на одсуство 15 дана, вратите се и не разумете баш зашто се већ све променило: радимо на нов начин, у новим областима, непријатељ је смислио контрамеру, а ми сами смо смислили неку врсту контрамера“.
Упркос ограниченим испорукама F-16 до сада и сталним губицима флоте тактичких млазњака из совјетске ере, Викинг каже да у овом тренутку нема недостатка обученог људства или авиона. Уместо тога, оно што украјинском ваздухопловству недостаје је ваздушно лансирано оружје. Само већи број њих, каже он, моћи ће да постигне неку врсту паритета са руским ваздушним снагама.
“ОБОРЕН УКРАЈИНСКИ МИГ-29”. Само полако и по реду.
Po njegovim tvrdnjama, oni smo sto nisu usli u Moskvu…