UKRAJINSKO VAZDUHOPLOVSTVO: “AVIJACIJA SLOMLJENIH KRILA”

Piše: Danko Borojević

Nekoliko dana nakon početka rata u Ukrajini 24. februara 2022. godine, rusko Ministarstvo odbrane je izvestilo da je ukrajinska protivvazdušna odbrana uništena i da je ruska avijacija stekla prevlast u vazduhu. Kremlj je 1. aprila 2022. godine preko sekretara za štampu predsednika Ruske Federacije izjavio: „Prevlast u vazduhu tokom operacije je apsolutna činjenica. U to vreme, prema zvaničnim izveštajima, ukrajinska avijacija je bila uništena. Uglavnom na zemlji, ostali borbeni avioni su oboreni u vazdušnim borbama, od ruske protivvazdušne odbrane, ili su poginuli od „prijateljske vatre“. Međutim, nije bilo baš tako kako je “ujka Vanja” rekao.

UKRAJINSKO VAZDUHOPLOVSTVO OD STICANJA NEZAVISNOSTI DO POČETKA RATA

U trenutku osamostaljenja, Ukrajina je na svojoj teritoriji zatekla 2800 letelica od MiG-21, MiG-23 do SU-27, Mi-8, Mi-17, An-26, IL-76, Mi-24 i druge.

Ukrajina je po osamostaljenju zatekla na svojoj teritoriji oko 200 lovaca MiG-29, od tog broja do marta 2019. godine, u operativnoj upotrebi bilo je oko 70 aviona ovog tipa. Tokom 2022. godine, u operativnoj upotrebi bilo je oko 50 aviona ovog tipa u više verzija.

Od bivšeg vazduhoplovstva Ukrajina je nasledila oko 120 frontovskih bombardera SU-24. Marta 2019. godine njih oko 20 imalo je operativni status. Tokom 2022. godine u operativnoj upotrebi Ukrajina je imala 18 SU-24M i 12 SU-24MR.

Na svojoj teritoriji Ukrajinci su u trenutku proglašenja nezavisnosti zatekli 92 aviona SU-25 u više verzija. Tokom 2022. godine u operativnoj upotrebi bilo je oko 30 ovih šturmovika.

U trenutku nestanka Sovjetskog Saveza, na teritoriji Ukrajine zateklo se oko 70 lovaca SU-27. Trenutno se u upotrebi nalazi oko 30 ovih lovaca.

Od transportne avijacije do 2016. godine Ukrajina je imala tri aviona AN-30. Ukrajinci su nasledeli i veći broj aviona AN-26 ali su do 2020. godine imali u operatibnoj upotrebi njih 20. Slična je priča i sa IL-76, od kojih je do 2021. godine bilo u upotrebi njih pet.

Priličan broj helikoptera Mi-8 i Mi-17 Ukrajinci su nasledeli od bivšeg SSSR. Do izbijanja rata, Ukrajinci su imali oko 40 Helikoptera Mi-8 i oko 20 Mi-17.

Od školskih aviona, Ukrajinci su 2021. godini imali oko 30 aviona L-39.

Ipak, ne treba zaboraviti, da su Ukrajinci tokom devedesetih godina prošlog veka i u prvoj deceniji ovog veka, deo vazduhoplovne tehnike prodali. Nisu prodavali samo starije avione MiG-21, MiG-23 već i novije poput MiG-29, SU-27, SU-25 i druge koje su imali u svom inventaru. Osim njih. prodavali su i helikoptere, transportne avione, sve što ѕe moglo unovčiti.

RAT ILI SPECIJALNA OPERACIJA, DVE GODINE POSLE

Prema zvaničnim ruskim podacima, gubici Ukrajinaca početkom decembra 2023. godine, dostigli su prosto astronomske vrednosti: 550 aviona i 257 helikoptera. Odnosno, nekoliko puta više nego što je Ukrajina imala pre početka rata. Ali njihovi avioni nastavljaju da uznemiravaju ruske trupe kako na liniji fronta tako iu bliskoj pozadini. Što bi se reklo, “ujka Vanja” ipak nema tačne podatke. Da li je to sasvim slučajno ili ipak namerno.

Takođe nije bilo moguće poptpuno uništenje ukrajinske protivvazdušne odbrane, zbog čega su ruski avioni prinuđeni da deluju samo na prvoj liniji fronta, bez udaranja u pozadinu neprijatelja (za to se koriste druga sredstva za uništavanje).

© Міністерство оборони України

I tako Rusi uništiše ukrajinsko vazduhoploivstvo! Međutim, nije to baš tako.

OBAVEŠTAJCI SU ZASPALI, PAPIR TRPI SVE

Do 2013. godine snaga ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva je nekoliko puta smanjena – na 600 aparata. Na papiru je ovo izgledalo impresivno, ali u stvarnosti nije moglo da poleti više od 50–70 aviona i helikoptera. Osim toga, svi su bili beznadežno zastareli, jer nijedan istinski novi avion ili helikopter nije isporučen ukrajinskom ratnom vazduhoplovstvu od 1991. godine. Nivo obučenosti pilota je takođe bio katastrofalno pao.

Svi ovi problemi su odmah uticali na kaznenu antiterorističku operaciju protiv pobunjenog Donbasa: mali broj borbenih letova,slab učinak na frontu, nemogućnost noćnih letova. To jest, generalno, ukrajinska avijacija se pokazala kao slabo obučena i nesposobna, ne samo da izoluje područje borbenih dejstava, već i da nanese ozbiljne gubitke ruskoj miliciji.

Istovremeno, tokom kampanje 2014. godine, ukrajinsko vazduhoplovstvo je pretrpelo prilično ozbiljne gubitke. Ruski lovci su po izbijanju rata 2022. godine, uspeli da obore skoro sve tipove neprijateljskih aviona: jurišne avione Su-25, An-30, Il-76, vojno-transportne avione An-26, bombardere Su-24, lovce MiG-29, kao i helikoptere Mi-8 i Mi-24. Ali broj oborenih je pod znakom pitanja.

STANJE UKRAJINSKOG VAZDUHOPLOVSTA U TRENUTKU IZBIJANJA RATA

Sumiranjem podataka iz stranih i ruskih izvora moguće je utvrditi približnu snagu ukrajinskog vazduhoplovstva na početku rata.

Teški lovci Su-27 – 34 aviona (39. i 831. brigada).
Laki lovci MiG-29 – 37 aviina (40., 114. i 204. brigada).
Jurišni avioni Su-25 – 31 avion (299. brigada).
Frontovski bombarderi Su-24M – 14 aviona (7. brigada, 1. eskadrila).
Izviđački avion Su-24MR – 9 avioina (7. brigada, 2. eskadrila).
Borbena obuka L-39 „Albatros” – 30 aviona (raspodijeljeno između brigada za održavanje letačkih vještina pilota).

Vojno-transportna avijacija u broju od oko 55 ispravnih aviona bila je skoncentrisana u tri brigade:

15. brigada transportne avijacije: helikopteri An-24, An-26, An-30 i Mi-8;
16. brigada transportne avijacije: Il-76 i An-26;
17. brigada transportne avijacije: helikopteri An-26 i Mi-8.

Broj ispravnih helikoptera iznosio je najmanje 132 jedinice: 79 vojno-transportnih Mi-8, 35 jurišnih Mi-24, tri višenamenska helikoptera Mi-2 i šest helikoptera inostrane proizvodnje (11., 12., 16. i 18. brigade armijske avijacije). Vojna mornarica Ukrajine imala je na raspolaganju još devet ispravnih helikoptera: četiri Ka-27, jedan Ka-226 i četiri Mi-14.

Ukupno, na početku sukoba bilo je 155 borbenih i 55 vojno-transportnih aviona, kao i 132 helikoptera. Brojevi mogu neznatno da variraju, pošto je deo ove flote možda bio na popravci ili modernizaciji u vreme izbijanja borbi punog obima.

© Міністерство оборони України

U svakom slučaju, ove brojke su bliske podacima ruskog Generalštaba, koji je ukupnu snagu Vazduhoplovstva Oružanih snaga Ukrajine procenio na 152 letelice. Takođe je vredno napomenuti da je, pored aktivnih aviona, u skladišnim bazama bilo i do 200 bombardera, izviđačkih aviona, jurišnika i lovaca. Posle početka rata 24. februara 2022. godine, Ukrajinci su uspeli da vrate u službu manji deo ove flote aviona, a ostatak iskoristili kao donatori rezervnih delova.

I na kraju, treba naglasiti da Rusi ipak nisu uništili ukrajinsko vazduhoplovstvo, kako su tvrdili i javno se hvalili iz njihovog Ministarstva odbrane. “Ujka Vanja” izgleda da je zaboravio, da je rat realnost sam za sebe i da se njegove zakonitosti ne uče ni u jednoj školi. A takozvana “vazdušna prevlast”, kako je mnogi tumače ili je shvataju, je relativna stvar.

Rusi jesu superiorni. Ali su superiorni koliko su bili i Amerikanci iznad Vijetnama. Sve je relativno, ostalo se dogovara za zelenim stolom.