Vazduhoplovstvo Oružanih snaga Ukrajine trpi velike gubitke zbog dva faktora: ozbiljnog iscrpljivanja i pogoršanja stanja ukrajinskih sistema PVO, kao i sve veće upotrebe ruskih avaks aviona A-50U za praćenje ukrajinskih aviona. O tome piše izdanje Military Watch, koje iznosi neke detalje o tome šta se dešava.
“Rusko Ministarstvo odbrane počelo je da ulaže u modernizaciju svoje avaks flote 2010-ih i procenjuje se da će imati sedam A-50U u upotrebi zajedno sa tri osnovna A-50 do početka 2023. godine”, piše izdanje.
Rusi su opremili A-50U poboljšanim radarima Šmelj II da zameni zastareli sovjetski Šmelj. A-50U može da ostane u vazduhu više od devet sati bez dopunjavanja goriva, da otkrije lansiranje raketa na udaljenosti većoj od hiljadu kilometara i da prati lovce u dometu do 33% većem.
“A-50U može da prati do 300 objekata i da obezbedi ciljeve za do 40 pratećih borbenih aviona…“, piše se u materijalu.
Istovremeno, Vazdušno-kosmičke snage Rusije počele su sve više da koriste A-50U za pružanje podrške ne samo borbenim jedinicama, već i kopnenim sistemima PVO. Ova primena avaks diskova na avionu predstavlja jednu od mnogih vrsta složenih operacija. Stoga sukob u Ukrajini pruža Rusima jedinstveno iskustvo.
Potreba Moskve za takvim platformama je u velikoj meri smanjena činjenicom da njena lovačka flota ima avione opremljene radarima koji su duplo veći i snažniji od svojih zapadnih kolega. Međutim, očekuje se da će Ruska Federacija sve više ulagati u avaks avione kao sredstvo za dopunu kopnene protivvazdušne odbrane i povećanje shvatanja borbene situacije o rastućoj floti aviona NATO.
“Jedinstvena prednost koju će ruska avaks flota zadržati u doglednoj budućnosti je to što ima jedinstveno iskustvo u radu u zoni borbe visokog intenziteta, nešto što nijedan drugi operater takvih aviona nije imao više od dve decenije. Očekuje se da će značajno poboljšati sposobnost A-50U da obavlja širok spektar veoma složenih misija”, navodi se u izdanju.