Turska je zvanično započela izgradnju železničke pruge Kars–Igdir–Aralik–Diludžu, koja će preko Nahčivana biti povezana sa Azerbejdžanom i planiranim Zangezurskim koridorom.
Turska je započela izgradnju železničke pruge koja će postati deo Zangezurskog koridora, povezujući Azerbejdžan sa Nahčivanom i preko njega sa Turskom. Ovaj infrastrukturni projekat, dug 224 kilometra, imaće kapacitet od 5,5 miliona putnika i 15 miliona tona tereta godišnje, a finansiran je sa 2,4 milijarde evra iz više međunarodnih izvora.
Zangezurski koridor nije samo železnička veza već i ključni geopolitički potez – njegovom realizacijom Jermenija se fizički odvaja od Irana, što ujedno umanjuje mogućnosti kopnenog povezivanja Moskve i Teherana preko jermenske teritorije. Ovo menja ravnotežu u regionu Južnog Kavkaza i dodatno jača pozicije Ankare i Bakua. Uz američki koridor, ovo je vrlo ozbiljan bezbednosti udarac za Iran.
Za Tursku, nova pruga predstavlja značajan korak ka ostvarenju ambicija prodora u Srednju Aziju, gde Ankara već godinama radi na izgradnji uticaja kroz Organizaciju turkijskih zemalja i „Središnji koridor“ – inicijativu koja treba da poveže Kinu i Evropu preko Kazahstana, Kaspijskog mora, Azerbejdžana i Turske.
Turski ministar saobraćaja Abdulkadir Uraloglu poručio je da ovaj projekat nije „samo železnica, već put koji će promeniti geopolitičku mapu regiona“. On je naglasio da će koridor doprineti ekonomskoj integraciji, ali i otvaranju granica i „normalizaciji odnosa između Jermenije, Azerbejdžana i Turske“.