Британски „Ajax “ поново под лупом: нови талас проблема са вибрацијама и буком. Посада и војници трпе тегобе након вожње у возилу. На пројекат издвојено преко 5,5 милијарди фунти, знатно више од планираних 3,5.
Британски оклопни програм „Ajax“, један од скупљих и најдужих пројеката у модерној историји британске војске, поново се нашао у центру скандала након што је више десетина војника завршило код лекара услед тегоба због јаких вибрација и буке унутар возила. Иако је Министарство одбране тек недавно прогласило почетну оперативну готовост система, проблеми који трају годинама поново су избили на површину – и то толико озбиљно да је употреба возила хитно обустављена на две недеље ради безбедносне истраге.Аналитичари већ дуже време упозоравају да се поставља суштинско питање: да ли је Британија уопште требало да улази у овакав програм, уместо да купи већ доказано европско решење као што је шведски CV-90. Та платформа је већ годинама успешно у употреби у више армија, укључујући и НАТО земље, са изузетно добрим резултатима у погледу поузданости, мобилности и одржавања. У светлу сталних кварова, вибрација које оштећују електронику и проблема са стабилизацијом топа у покрету, поређење са CV-90 постаје све неповољније по британски пројекат.
Шири контекст овог скандала још је мрачнији: Британија већ деценијама муку мучи са развојем савремених борбених система. Пројекти се годинама развлаче, троше огромна средства, да би били отказани у позним фазама развоја – или у ограниченој употреби уз бројне мане. О томе смо и раније писали. „Ajax“ је само последњи пример, али је уједно и најскупљи: преко 5,5 милијарди фунти већ је потрошено, 165 возила испоручено, а суштински проблеми и даље нису решени. За земљу која настоји да остане један од технолошких лидера у НАТО-у, овај неуспех постаје све тежи за игнорисање.