Nosač aviona koji je učestvovao u NATO agresiji 1999. postaje nosač dronova – “Garibaldi” odlazi u Indoneziju

U svetlu dinamičnih promena u vojnoj doktrini i brzog razvoja bespilotnih sistema, sve više država se okreće konceptu nosača bespilotnih letelica (UAV) kao zameni za klasične avionske nosače.

Posle Turske, koja je nosač TCG Anadolu prilagodila za operacije sa dronovima Bayraktar TB3, i Južne Koreje, koja razvija svoj nosač sposoban da operiše sa bespilotnim letelicama i helikopterima, sada i Indonezija razmatra nabavku bivšeg italijanskog nosača aviona – ITS Giuseppe Garibaldi (C-551) – s ciljem da ga pretvori u platformu za operacije sa dronovima i helikopterima. U pitanju je brod dužine 180,2 metra, koji je do svog povlačenja iz aktivne službe 1. oktobra 2024. bio najznačajniji nosač vazduhoplovne moći italijanske mornarice. Tokom skoro 40 godina službe, „Garibaldi“ je operisao sa AV-8B Harrier II avionima sa vertikalnim poletanjem, kao i brojnim tipovima helikoptera. Učestvovao je u misijama NATO-a i agresiji na Jugoslaviju (1999), napadu na Avganistan (2001) i Libiju (2011).

Brod je tokom karijere značajno modifikovan – uklonjene su protivbrodske rakete Otomat da bi se dobio prostor za letačke operacije, a sistemi navigacije, komunikacija i podrške letu su modernizovani. Njegova letačka paluba je opremljena sa ski-džamp rampom za STOVL letelice, a u hangarima i na palubi može da smesti do 18 letelica.

Prema najnovijim izveštajima, delegacija italijanske kompanije Fincantieri posetila je Džakartu u julu 2025, predstavivši indonežanskim vlastima predlog za pretvaranje ovog penzionisanog nosača u platformu za bespilotne i helikopterske operacije. U centru pažnje je integracija turskih TB3 dronova, koji imaju sklopiva krila. Indonezija, u saradnji sa turskim Baykar Technologies i domaćom kompanijom Republikorp, planira nabavku do 60 mornaričkih bespilotnih letelica TB3.

Nosač dronova kao budućnost

Sada je već postao uobičajen stav da je budućnost nosača aviona u bespilotnim letelicama, zbog manjih operativnih troškova, veće fleksibilnosti i sposobnosti prilagođavanja novim oblicima ratovanja. Umesto skupih borbenih aviona i komplikovane logistike, države se okreću manjim plovilima ili modifikovanim brodovima, koji mogu da podrže rojeve dronova za izviđanje, udarne misije ili elektronsko ratovanje. Južna koreja planira hibridni koncept nosača pilotiranih i bespilotnih letelica.

Indonežanski interes za „Garibaldi“ – nosač aviona pretvoren u dron platformu – predstavlja još jedan korak u globalnom trendu transformacije nosača aviona u nosače bespilotnih sistema.