Andrej Mlakar
Da nužda menja pravila, posebno važi u ratu, kada sve što se može da se upotrebi za odbranu ili napad se koristi.Ruske izviđačke bespilotne letelice i dronovi kamikaze zadaju veliku glavoblju ukrajinskoj vojsci. Nedostatak PVO sistema zapadne proizvodnje, posebno lakih prenosnih kao i cevne artiljerije prisilio je ukrajinsku vojsku da počne za presretanje da koriste školske avione Jakovljev JAK-52.
Ostalo je nejasno kako je ruska izviđačka bespilotna letelica oborena s obzirom da JAK-52 nema u sebi ugrađeno naoružanje, Da li se pucalo iz ručnog vatrenog oružja iz otvorene kabine pri malim brzinama nije poznato ili je oboren možda pucnjavaom sa zemlje iz automatskog oružja je za sad enigma.
U slučaju prve verzije i u ovom slučaju scene iz Prvo svetskog rata i Manfreda fon Rithofena (Crvenog barona” su više nego slične i pomalo arhaične.
Ono što je interesantno jeste, da je u vreme Sovjetskog Saveza proizvodnja ovog aviona bila je prepuštena Rumuniji, koja je letelicu proizvodila za potrebe Sovjetskog vazduhoplovstva.
Tako je osvanuo snimak jedne take akcije gde škoslki JAK presreće rusku bespilotnu letelicu i obara je. Pomenuti događaj dogodio se iznad Odese o čemu je nastao i snimak.
Ukrajinski JAK-52 su inače ofarbani u digitalnu šaru, karakterističnu za letelice tog vazduhoplovstva.
Inače, škosli avion JAK-52 neodoljivo podseća na prosavljene ruske lovce iz Drugog svetskog rata iako je mnogo mlađi s obzirom da je počeo da se proizvodi od kraja 1970 tih. Sovjetski Savez proizvodnju ovog aviona preselio u Rumuniju gde je do 1992 proizvedena neverovatna cifra od 1.600 ovih letelica za Vojno vazduhoplovstvo Sovjetskog Saveza.
Taktiško tehnički podaci:
JAK- 52 je školski avion namenjen za obuku. U pitanju je dvvosed koji ima klipni motor M-14P jačine 360 konjskih snaga. Priv let ova letelica je je imala 1976, a u serijskoj proizvodnji se nalazila od 1979. godine.
Dimenzije letelice: dužina 7,75 m, raspon krila 9,3 m, visina 2,7 m;
Masa praznog aviona: 1015 kg, maksimalna poletna 1305 kg
Maksimalna brzina letelice 270 km/h
Plafon leta 4000m
Maksimalni dolet 500 km