BESPILOTNA LETELICA PEGAZ: OD IZVIĐAČKE DO BORBENE PLATFORME

Višenamenska bespilotna letelica PEGAZ namenjena za dejstvo protiv lakooklopljenih, neoklopnih vozila, kao i za misije izviđanja i prikupljanja podataka

Na statičkom prikazu naoružanja i vojne opreme Vojske Srbije koje treba da uđe u sastav Vojske Srbije kao i nabavljeno iz inostranstva na centralnom trgu u Kruševcu prikazana je i taktička bespilotna letelica “Pegaz” koja je modifikovana uz pomoć kineskih stručnjaka.

Pažnju građana privukla je i višenamenska bespilotna letelica PEGAZ namenjena za dejstvo protiv lakooklopljenih, neoklopnih vozila, kao i za misije izviđanja i prikupljanja podataka.

Pegaz je u Kruševcu prikazan bio naoružan sa raketama FT-8D koje su postali sastavni deo naoružanja ove bespilotne letelice.

Protivoklopna raketa FT-8D za bespilotnu letelicu Pegaz
Foto: Andrej Mlakar

Raketa FT-8D

FT-8D je raketa vazduh-zemlja koja koristi GPS/INS navođenje na srednjem delu putanje i poluaktivno lasersko navođenje u završnoj fazi leta, što joj omogućuje da gađa statične i pokretne mete. FT-8D je namenjena za dejstvo protivoklopnih vozila, tenkova, čamaca, lako zaštićenih zgrada itd. Raketa FT-8Dposeduje dvofazni motor sa kompozitnim gorivom, koji omogućuje dejstvo na daljinama do 5,5 km. Bojeva glava mase 4,25 kg sastoji se od kumulativnog levka i čeličnih kuglia.

Taktičko tehnički podaci

Domet. 5,5 km

Radna visina 100 m -8 km

Radna temperatura -40 do +60 stepeni celzijusovih

Dužina: 1100 mm

Kalibar: 110 mm

Masa rakete: 10 kg

Masa bojeve glave: 4,25 kg

Vrsta bojeve glave: Kmulativna, sa čeličnim kuglicama

GSN: GPS/INS poluaktivno lasersko

Upaljač_ trenutno-udarni

Pogonsko punjenje: kompozitno

Masa pogonskog punjenja: 1,7 kg

Bespilotna letelica Pegaz nastanak, razvoj i modernizacija

Modifikovana bespilotna letelica Pegaz iz sastava 351. izviđačke avijacijske eskdrile prvi put javnosti je prikazana bila krajem aprila 2022. godine na aerodrom Batajnica na statičkom prikazu vojne opreme i naoružanja “Štit 2022”.

O tome da Kinezi aktivno rade na unapređenju taktičke bespilotne letelice „Pegaz“ detaljno je pisala Politika 25.7. 2020. godine. Politika je tad na svojim stranicima zabeležila i da su u Kini već duže vreme u više navrata boravili inženjeri Vojnotehničkog instituta (VTI), i da su tada u tu zemlju prevezene i dve letelice „pegaz”.

Kako je tad naveo ovaj list u Kini će se obaviti opremanje naših bespilotnih letelica optoelektronikom, autopilotom, linkom i softverima.

Kako je opisano u Politici „Pegaz” će zapravo biti sličan CH-92A kad je reč o karakteristikama i mogućnosti, ali nešto manjih gabarita. Moći će da obavlja izviđačke zadatke, da se koristi za korekturu artiljerijske vatre, da obeležava cilj laserom i da dejstvuje po cilju laserski vođenim raketama.

– U početku, koristiće se kupljene kineske rakete FT-8D, ali radićemo i na razvoju odgovarajuće domaće rakete, kazao je za politiku dr Nenad Miloradović, pomoćnik ministra odbrane za materijalne resurse. Takođe navedeno je i da su stručnjaci VTI, sa kineskim kolegama, unapredili su aerodinamiku „pegaza”,time će biti kompletiran prvi sistem ovog naoružanja, koji čine tri letelice i zemaljska stanica. Zemaljska stanica je projektovana i proizvodi se u Srbiji od strane VTI i njegovih kooperanata, uz učešće pojedinih komponenti kineske strane, koje su već dopremljene u Srbiju sa isporukom CH-92A, navela je tada Politika.

Bespilotna letelica Pegaz kao borbena platforma za zadatke napada na ciljeve
Foto: Andrej Mlakar

Taktičko tehnički podaci za Pegaza

Akcioni radijus 250 km

Brzina

Maksimalna brzina: 180 km/h

Krstareća brzina 150 km/h

Trajanje leta: 10 sati

Maksimalna težina na poletanju 250 km

Nosivost 50 kg

Domet laserski vođene rakete: 5 km

Bespilotna letelica tipa „Pegaz 011“ kratka istorija razvoja

Nova taktička bespilotna letelica „Pegaz 011“ kao idejni projekat razvijena je u martu 2010. godine, a svoju prvu premijeru imala je na Sajmu vojne opreme i naoružanja „Partner 2011“, kada je bio prikazan prototip ove bespilotne letelice.

Pegaz je zamišljen kao moderan i potpuno autonomni sistem, sa letelicom maksimalne poletne mase od 230 kilograma.Ova bespilotna letelica ima dvocilindirčni benzinski motor. Letelica je u potpunosti izrađena od karbonskih vlakana i predstavlja potpuni domaći proizvod osim nekoliko kompnenti koje se nabavljaju iz uvoza. Prema navodima koji su objavljivani Pegaz ima dolet do 100 kilometara i ostanak u vazduhu do 12 sati. Ova taktička bespilotna letelica nosi do 40 kilograma korisnog tereta kao što su dnevna kamera, termovizijska kamera, laserski daljinomer i laserski obeleživač, radare za sintetizovanje slike na zemlji i senzore za elektronsko izviđanje.

Bespilotna letelica Pegaz na Sajmu naoružanja Partner 2023
Foto: Andrej Mlakar

Pegaz je dužine 5,535 m, razmah krila 6,34 m, masa prazne letelice je 120 kilograma, a masa opreme 40 kilograma. Maksimalna masa u poletanju je 230 kilograma. Maksimalna brzina je preko 200 kilometara na čas, a maksimalna brzina kristarenja 150 kilometara na čas. Operativna visina je 3.000 m. Poletanje i sletanje letelice automatsko i ručno sa polu uređene sletne staze. Prinudno sletanje padobranom. Vođenje komandovani let (autopilot) i autonomni let (programirana putanja), korisni teret 40 kilograma, opcije podvesnog tereta dnevna kamera, termovizijska kamera, laserski daljinomer, laserski obeleživač, mini radar sa mogućnošću snimanja i mapiranja terena dometa do 20 kilometara.

RV i PVO u svom naoružanju ima 12 bespilotnih letelica.


Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *