U pitanju je projekat privatne kompanije Air White Whale
U moru noviteta na vazduhoplovnoj manifestaciji Žuhai er šou svoju premijeru imala je i prva kineska transportna bespilotna letelica. U pitanju je prva najveća transportna bespilotna letelica na svetu.
U pitanju je projekat privatne kompanije Air White Whale, ali nije isključeno da ova prva kargo bespilotna letelica uđe u naoružanje Narodno oslobodilačke vojske Narodne Republike Kine.
🇨🇳W5000 heavy unmanned transport aircraft manufactured by Bailu Line in Zhuhai
(via wb/AC一派胡言侯东渐) pic.twitter.com/uPdD4WHbnh— Jesus Roman (@jesusfroman) November 10, 2024
Radikalni proizvodni lanac snabdevanja omogućava ovoj kompaniji da u tekućoj 2024 godini postigne svoj cilj da proizvede 20 do 25 letelica, dok za ambiciozni cilj ima da u narednoj 2025 godini proizvede čak 30 do 50 ovakvih letelica za vojnu i komercijalnu upotrebu.
🇨🇳W5000 heavy unmanned transport aircraft manufactured by Bailu Line in Zhuhai
— Jesus Roman (@jesusfroman) November 10, 2024
(via wb/AC一派胡言侯东渐) pic.twitter.com/uPdD4WHbnh
W-5000 je kineska kargo bespilotna letelica razvijena sa ciljem da obezbedi brz i efikasan transport tereta na velikim udaljenostima, uključujući i teške klimatske uslove ili područja sa ograničenim pristupom za tradicionalne transportne avione.
Ova letelica predstavlja deotežnji Kine da integriše bespilotne letelice u logistiku i snabdevanje u vojnim i civilnim misijama. W-5000 je srednje do velike veličine bespilotna letelica sa konfiguracijom krila i trupa koja omogućava maksimalno iskorišćenje unutrašnjeg prostora za teret.
Dizajn je optimizovan za nosivost 5 tona tereta, što ga čini pogodnim za transport širokog spektra tereta, od hrane i medicinskih zaliha do delova opreme i municije.
W-5000 je opremljena naprednim sistemima za automatsku navigaciju, uključujući GPS i inercijalne navigacione sisteme, što joj omogućava precizno pozicioniranje i održavanje stabilnog leta u različitim meteo uslovima. Sistem za daljinsko upravljanje omogućava da se letelica kontroliše sa zemlje, ali je takođe moguće programirati je za autonomni let sa unapred definisanim rutama i destinacijama.
Iako je W-5000 prvenstveno kargo letelica, ona se može koristiti u nizu različitih misija zahvaljujući svojoj nosivosti i modularnoj konstrukciji. Može biti prilagođena za vojne misije snabdevanja, ali i za civilne misije, kao što su dostave u hitnim slučajevima, uključujući prirodne katastrofe i krizne situacije. U vojnom kontekstu, W-5000 može biti korišćena za isporuku municije, opreme, hrane i drugih zaliha jedinicama na terenu, posebno u oblastima gde je rizik za ljudsku posadu visok.
Kao savremena bespilotna letelica, W-5000 je opremljena senzorima koji joj omogućavaju izbegavanje prepreka i bezbedan let u složenim okruženjima. Ovi senzori uključuju kamere, laserske i infracrvene sisteme, koji joj omogućavaju da detektuje prepreke i prilagodi rutu kako bi izbegla potencijalne sudare u letu.
W-5000 ima značajnu stratešku vrednost, jer obezbeđuje Kini novi nivo operativne autonomije i mobilnosti. U vojnim operacijama, ova letelica može značajno poboljšati logističku podršku jedinicama u terenskim uslovima, gde brzina i sigurnost dostave snabdevanja mogu biti od ključne važnosti. U civilnim situacijama, W-5000 može biti od velike koristi u misijama prve pomoći i dostavi humanitarne pomoći u kriznim zonama.
彩虹-YH1000(CH-YH1000)無人輸送機
— お砂糖wsnbn (@sugar_wsnbn) November 9, 2024
離陸重量2t級で積載量は1tと、規模的には近年続々と中国で登場しているW5000を始めとした大型無人輸送機の中ではパッとしませんが、一応彩虹シリーズでは新規であることと、水陸両用機型がバリエーションとして用意されている点はおもしろい。 https://t.co/qSMM7YViUO pic.twitter.com/N4XQ58tuLX
Kargo bespilotna letelica H-YH1000
Ikon-YH1000 i CH-YH1000 je kineska transportna bespilotna letelica. Ova letelica je nastala deo trenda u kome Kina primenjuje bespilotne sisteme za transport robe i logističku podršku, kako u civilnim, tako i u vojnim misijama. CH-YH1000 predstavlja efikasno rešenje za transport na kratkim i srednjim daljinama naročito u oblastima sa ograničenim pristupom.
Ikon-YH1000 (CH-YH1000) ima težinu pri poletanju od oko 2 tone i nosivost od 1 tone (1000 kg), što ga čini manje impresivnim po veličini od velikih bespilotnih transportnih aviona kao što je W5000 koji se pojavljuju u Kini poslednjih godina, ali ga čini pogodnim za transport robe srednje težine, posebno u uslovima gde je brzina isporuke važna, međutim, zanimljivo je da je to novina u Ikon-YH1000 seriji da je prikazana i amfibijska verzija.
Ono što je zanimljivo od ponuđenih podataka letelica u vazduhu može da ostane 10 časova. Težina korisnog tereta je 1000 kg, a maksimalna 2.300 kg. maksimalna viisna leta 8.000 mCH-YH1000 je sposoban da pokrije srednje udaljenosti, što je idealno za transport između gradova ili do udaljenih područja. Domet mu omogućava da transportuje zalihe do ruralnih i teško dostupnih oblasti. Autonomija leta omogućava mu da obavlja misije sa minimalnim ljudskim nadzorom, što smanjuje rizik u opasnim oblastima i smanjuje potrebu za posadama.
Navigacija i upravljanje:
Opremljen je sistemima za automatsku navigaciju, GPS, i inercijalnim navigacionim sistemima, što mu omogućava precizno praćenje i stabilnost tokom leta.
CH-YH1000 je dizajniran da bude prilagodljiv za različite tipove tereta, što uključuje medicinsku i humanitarnu pomoć, hranu, vodu, municiju i druge vrste zaliha. Kao bespilotna kargo letelica, CH-YH1000 značajno smanjuje troškove u odnosu na transport sa ljudskom posadom i tradicionalnim avionima. Bespilotne letelice kao što je CH-YH1000 mogu da smanje troškove goriva i održavanja, a takođe omogućavaju veću fleksibilnost u planiranju isporuka.