У питању је пројекат приватне компаније Air White Whale
У мору новитета на ваздухопловној манифестацији Жухаи ер шоу своју премијеру имала је и прва кинеска транспортна беспилотна летелица. У питању је прва највећа транспортна беспилотна летелица на свету.
У питању је пројекат приватне компаније Air White Whale, али није искључено да ова прва карго беспилотна летелица уђе у наоружање Народно ослободилачке војске Народне Републике Кине.
🇨🇳W5000 heavy unmanned transport aircraft manufactured by Bailu Line in Zhuhai
(via wb/AC一派胡言侯东渐) pic.twitter.com/uPdD4WHbnh— Jesus Roman (@jesusfroman) November 10, 2024
Радикални производни ланац снабдевања омогућава овој компанији да у текућој 2024 години постигне свој циљ да произведе 20 до 25 летелица, док за амбициозни циљ има да у наредној 2025 години произведе чак 30 до 50 оваквих летелица за војну и комерцијалну употребу.
🇨🇳W5000 heavy unmanned transport aircraft manufactured by Bailu Line in Zhuhai
(via wb/AC一派胡言侯东渐) pic.twitter.com/uPdD4WHbnh— Jesus Roman (@jesusfroman) November 10, 2024
W-5000 је кинеска карго беспилотна летелица развијена са циљем да обезбеди брз и ефикасан транспорт терета на великим удаљеностима, укључујући и тешке климатске услове или подручја са ограниченим приступом за традиционалне транспортне авионе.
Ова летелица представља деотежњи Кине да интегрише беспилотне летелице у логистику и снабдевање у војним и цивилним мисијама. W-5000 је средње до велике величине беспилотна летелица са конфигурацијом крила и трупа која омогућава максимално искоришћење унутрашњег простора за терет.
Дизајн је оптимизован за носивост 5 тона терета, што га чини погодним за транспорт широког спектра терета, од хране и медицинских залиха до делова опреме и муниције.
W-5000 је опремљена напредним системима за аутоматску навигацију, укључујући GPS и инерцијалне навигационе системе, што јој омогућава прецизно позиционирање и одржавање стабилног лета у различитим метео условима. Систем за даљинско управљање омогућава да се летелица контролише са земље, али је такође могуће програмирати је за аутономни лет са унапред дефинисаним рутама и дестинацијама.
Иако је W-5000 првенствено карго летелица, она се може користити у низу различитих мисија захваљујући својој носивости и модуларној конструкцији. Може бити прилагођена за војне мисије снабдевања, али и за цивилне мисије, као што су доставе у хитним случајевима, укључујући природне катастрофе и кризне ситуације. У војном контексту, W-5000 може бити коришћена за испоруку муниције, опреме, хране и других залиха јединицама на терену, посебно у областима где је ризик за људску посаду висок.
W-5000 има значајну стратешку вредност, јер обезбеђује Кини нови ниво оперативне аутономије и мобилности. У војним операцијама, ова летелица може значајно побољшати логистичку подршку јединицама у теренским условима, где брзина и сигурност доставе снабдевања могу бити од кључне важности. У цивилним ситуацијама, W-5000 може бити од велике користи у мисијама прве помоћи и достави хуманитарне помоћи у кризним зонама.
彩虹-YH1000(CH-YH1000)無人輸送機
— お砂糖wsnbn (@sugar_wsnbn) November 9, 2024
離陸重量2t級で積載量は1tと、規模的には近年続々と中国で登場しているW5000を始めとした大型無人輸送機の中ではパッとしませんが、一応彩虹シリーズでは新規であることと、水陸両用機型がバリエーションとして用意されている点はおもしろい。 https://t.co/qSMM7YViUO pic.twitter.com/N4XQ58tuLX
Карго беспилотна летелица H-YH1000
Ikon-YH1000 и CH-YH1000 је кинеска транспортна беспилотна летелица. Ова летелица је настала део тренда у коме Кина примењује беспилотне системе за транспорт робе и логистичку подршку, како у цивилним, тако и у војним мисијама. CH-YH1000 представља ефикасно решење за транспорт на кратким и средњим даљинама нарочито у областима са ограниченим приступом.
Ikon-YH1000 (CH-YH1000) има тежину при полетању од око 2 тоне и носивост од 1 тоне (1000 кг), што га чини мање импресивним по величини од великих беспилотних транспортних авиона као што је W5000 који се појављују у Кини последњих година, али га чини погодним за транспорт робе средње тежине, посебно у условима где је брзина испоруке важна, међутим, занимљиво је да је то новина у Ikon-YH1000 серији да је приказана и амфибијска верзија.
Оно што је занимљиво од понуђених података летелица у ваздуху може да остане 10 часова. Тежина корисног терета је 1000 кг, а максимална 2.300 кг. максимална виисна лета 8.000 м
CH-YH1000 је способан да покрије средње удаљености, што је идеално за транспорт између градова или до удаљених подручја. Домет му омогућава да транспортује залихе до руралних и тешко доступних области. Аутономија лета омогућава му да обавља мисије са минималним људским надзором, што смањује ризик у опасним областима и смањује потребу за посадама.
Навигација и управљање:
Опремљен је системима за аутоматску навигацију, GPS, и инерцијалним навигационим системима, што му омогућава прецизно праћење и стабилност током лета.
CH-YH1000 је дизајниран да буде прилагодљив за различите типове терета, што укључује медицинску и хуманитарну помоћ, храну, воду, муницију и друге врсте залиха. Као беспилотна карго летелица, CH-YH1000 значајно смањује трошкове у односу на транспорт са људском посадом и традиционалним авионима. Беспилотне летелице као што је CH-YH1000 могу да смање трошкове горива и одржавања, а такође омогућавају већу флексибилност у планирању испорука.