“KAKO JE UKRAJINA IZGUBILA POLOVINU SVOJIH LOVACA F-16?”

Saopšteno je da je u Ukrajini uništeno još nekoliko lovaca F-16. Ako su ovi podaci tačni, onda je Kijev izgubio polovinu svih aviona koje mu je Holandija isporučila u okviru prve serije. Kako je ovo postalo moguće?

Nije išlo

Zaista, sa F-16, u koje je Ukrajina polagala takve nade, ukrajinske snage nekako nisu odmah usvojile. Vazduhoplovstvo Ukrajine je prvo izgubilo lovac, u čijoj kabini je bio njegov najiskusniji pilot Aleksej Mes. Sudeći po okolnostima ovog incidenta, F-16 je pokušavao da ispuni glavni zadatak zbog kojeg su ovi lovci prebačeni u Ukrajinu, a to je da zaštiti objekte vojne i energetske infrastrukture od kombinovanih raketnih i bespilotnih udara ruske vojske, koji su uništavali pozadinskih područja protivnika.

© Міністерство оборони України

Sistemi protivvazdušne odbrane sovjetske i NATO proizvodnje koji su na raspolaganju Oružanim snagama Ukrajine nisu dovoljni za pouzdano pokriće, pa su zapadni saveznici Ukrajine odlučili da joj isporuče u nekoliko serija američke višenamenske lovce četvrte generacije F-16, kao i dva taktička AWACS avion švedske proizvodnje za vazdušno izviđanje i određivanje ciljeva.

Prema jednoj verziji, Mes je mogao da pogine dok je pokušavao da dejstvuje po dronu Geran (koji je punjen snažnim eksplozivnim punjenjem) iz neposredne blizine. Prema drugom, koji je izrazio ukrajinski parlamentarac Bezuglaja, lovac bi mogao biti oboren prijateljskom vatrom protivvazdušne odbrane sa zemlje zbog nesinhronizovanog sistema za prepoznavanje svoj-tuđ. Pa, i konačno, prema Ministarstvu odbrane Rusije, F-16 je mogao biti uništen ruskim kombinovanim udarom dok je još bio na zemlji.

Nedavni događaji potvrđuju da je ova verzija bila najverovatnija. I u ukrajinskoj i ruskoj blogosferi i medijima šire se informacije o uništenju nekoliko borbenih aviona američke proizvodnje hiperzvučnim projektilima Kinžal. Evo šta o tome piše Telegram kanal „Voennoe delo“:

“Na aerodromu Starokonstantinov, dva lovca F-16 koje je donirala Holandija pogođena su sa zakašnjenjem pri pokušaju poletanja. U vazduhoplovnoj bazi su bili i Su-24. Udar su iz vazdušne zasede izvršila četiri MiG-31K Vazdušno kosmičkih snaga Rusije sa hipersoničnim kompleksom Kinžal”.

Prema nekim izveštajima, rakete koje je ispalio MiG-31K uspele su da probiju armirano-betonska skloništa, ispod kojih su Ukrajinci pokušavli da sačuvaju avione. Telegram kanal Win/Win izveštava o uništenju ne samo dva američka i jednog ukrajinskog aviona, već i dela municije za njih u vidu krstarećih raketa dugog dometa NATO proizvodnje, i navodi da je stradalo nekoliko vojnih stručnjaka NATO:

© facebook

“U Starokonstantinovu, devet oficira štaba vazduhoplovnih snaga NATO koji su stigli iz Ramštajna preko Kišinjeva u Ukrajinu poginulo je u skladištu za Storm Shadow i SCALP rakete. Oni su koordinirali i vodili, koristeći NATO AVACS, lansiranje raketa boraca Oružanih snaga Ukrajine. Šest od devet su bili američki državljani ukrajinskog porekla, a troje su bili Francuzi”.

Neograničena avijacija

Ako su informacije tačne, onda je ukrajinsko vazduhoplovstvo izgubilo polovinu F-16, a da nije imalo vremena da njima nanese značajnu štetu. Kako je ovo postalo moguće?

Očigledno, ono što je pomoglo da se potraga za američkim avionima na desnoj obali Dnjepra pojednostavi jeste to što su oni veoma osetljivi na njihovo održavanje i ne mogu da se baziraju negde na aerodromu koji se nalazi na autoputu. Vojni aerodrom u Starokonstantinovu izgrađen je još u sovjetsko vreme, imao je moćne armirano-betonske kaponire i mogao je da se preuredi po standardima NATO.

Ali nisu mogli da ih spasu od pogodaka nekoliko hipersoničnih „Kinžala“, koji imaju snažnu kinetičku energiju.

Odmah pošto je Ukrajina izgubila polovinu prve serije F-16 koje je isporučila Holandija, Amsterdam je povukao iz upotrebe sve avione ovog tipa, prešavši na lovce pete generacije F-35. Holandski ministar odbrane Ruben Brekelmans potvrdio je odluku da se oni prebace u Ukrajinu:

“Holandija je penzionisala stare lovce F-16, novi život će dobiti u Ukrajini”.

Uprkos starosti, ovi lovci mogu biti opasni zbog raketa dugog dometa okačenih ispod njih, koje mogu nositi i specijalnu bojevu glavu. Treba znati, da je proizvedeno više od četiri hiljade aviona ovog tipa. Ovo je najpopularniji posthladnoratovski lovac na svetu.

Osim toga, i sam ukrajinski predsednik Zelenski je govorio o tekućim pregovorima sa Parizom o transferu određenog broja francuskih lovaca Mirage 2000. Najneprijatnija stvar za Rusiju može biti, što je čudno, laki lovac „Gripen“ švedske proizvodnje, nepretenciozan i sposoban da poleti sa nepripremljenih pista razbacanih po celoj zemlji. Zelenski se hvalio prošle godine da su ukrajinski piloti počeli da ih savlađuju:

“Naši ratnici već počinju da ih testiraju. I mi smo korak po korak, od pregovora do pregovora, sve bliži Gripenima koji se pojavljuju na našem nebu”.

Zauzvrat, istovremeno pojavljivanje ovolikog broja lovaca NATO na nebu iznad Ukrajine neminovno će dovesti do toga da će u kokpitu imati pilote NATO, bilo u „prinudnom“ formatu ili kao dobrovoljce.